Ook vandaag weer vroeg eruit, laagtij is vroeg, opkomend tij meehebben is wel fijn voor dit laatste stuk waarbij tij een belangrijke rol speelt. Het is nog donker als we een eerste bakje thee/koffie doen en bij de schemering gooien we los om de havengeul weer uit te varen. De hijskranen zijn al aan het werk, we zien de lampjes bewegen. Als we de geul in zijn gevaren komt achter ons de zon op: het is schitterend. De vogeltjes op de drooggevallen stukken van de geul kwetteren, piepen en zijn druk bezig om hun kostjes bij elkaar te scharrelen. Hoe verder de zon opkomt, hoe mooier de kleuren worden.
Buiten de haveningang draaien we de boot in de wind en met 1x een aanpassing gaat het grootzeil omhoog. Even later gaat de genua erbij en dan is het weer mijlen maken.
Als we richting Oostende komen liggen daar vijf boten op een rij met de neuzen naar ons toe. Allemaal op dezelfde afstand. En dan denken we ineens weer aan de schietoefening die bij Nieuwpoort gehouden zou worden, dat lazen we in de blog van de Zeevalk. Vanaf negen uur vanochtend. Het is kwart voor negen, maar die boten voorbij zijn we om negen uur nog niet. Gek, wij dachten dat het schietgebied achter ons zou zijn. We varen nu toch door, het zal niet op de minuut af zijn dat ze beginnen, en zeker niet als er nog een jacht voor hen ligt. Dan doen ze nog maar een extra bak koffie zegt de skipper.
Als het 9 uur is zijn we een paar honderd meter van hen verwijderd. En ineens wordt de ‘formatie’ verbroken. Lachen, het blijken toch vissersbootjes te zijn die elk hun eigen gang gaan. Maar dat was dus niet te zien van verre. Gerustgesteld zeilen we door en heel in de verte zie je de havenhoofden van Zeebrugge al. En achter ons horen we toch af en toe een flinke knal, dus schieten doen ze wel, maar niet bij de bootjes. Dan zien we een boot heel snel onze kant opkomen, de douane! Maar laat ons gewoon met z'n golven achter. Weer geen controle :-)
Het is weer een prachtige wind uit zuid/zuidoost, tegen de 14 knopen met vlagen tot 17 knopen. Toch gaan we niet meer zo hard als bij Cap Gris Nez, daar giert de stroom zodanig omheen dat je zo 4 knopen mee hebt, hier blijft het beperkt tot een anderhalve knoop. Het is trouwens voor het eerst echt koud. We vorderen gestaag met gemiddeld zo’n 5,5 a 6 knopen uiteindelijk. Het is iets te langzaam om het hoogtij in Vlissingen te halen. Als timing is ons gegeven: 2 uur voor hoogwater bij Zeebrugge. Dat gaan we niet halen, dus zetten we de motor iets bij, dan gaan we 7,5 tot 8 knopen en zouden we het wel gaan halen.
Die berekening klopt, we hebben nog twee uur over als we Zeebrugge passeren. Ook hier is het rustig in de haven, geen beweging te zien. Iets verder op zee wat vrachtschepen, maar die gaan richting Westerschelde, wij dus ook. Maar waar is nu die gele boei? Oh,daar dus,waar die aalscholvers op zitten :-)
Als we daar de hoek omgaan zie je een grote watervlakte, de droogvallende delen staan ook onder water, wat vergeleken met de waterkaarten een heel ander beeld geeft dan je verwacht. Even goed kijken naar de boeien en kardinalen en doorvaren naar de oversteekplaats.
Het is redelijk rustig op het water: een zeilbootje voor ons die al oversteekt, een vrachtboot die vanuit de van noord komende geul oversteekt en voor ons langsgaat en nog een die net achter ons langs gaat.
De centrale vind alles wat we doen prima, zolang we het beroepsverkeer maar niet hinderen.
Op de aanbevolen oversteekplaats gaan we bakboord uit en beginnen aan de oversteek. Er komt nog een snelle boot van rijkswaterstaat aanscheuren op de AIS en heel in de verte zichtbaar. Als we de oversteek bijna voltooid hebben gaat hij ruim voorlangs.
Nog even is er verwarring waar we precies op af moeten sturen, maar dat komt met kaart en plotter erbij toch weer goed. Als we tussen de havenhoofden naar binnen glijden zien we de sluis al liggen. Nog even geduld hebben, dan kunnen we ook de sluis binnen varen en achter de sluis is een klein haventje waar we de Ellya afmeren.
Onze buitenlandse tocht/zelfdelivery zit er bijna op.
En wij zijn even helemaal op.
Lekker douchen (genieten van het feit dat je daar zelf de warmte kan regelen, dus heet, en een gewone kraan, geen drukknop)
En die nacht slapen we de klok bijna rond.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten