Harlingen - Lauwersoog - Thyborøn
Na nog wat afspraken te hebben waargenomen, eindelijk weer onderweg.
Begin mei, de Industriebrug én de Koningsbrug gaan mooi vlot open. Toch maar even 100 liter diesel erbij tanken voor de zekerheid. En op richting Leeuwarden. Alle bruggen draaien prima, zelfs zeer vlot Leeuwarden door en geen bruggelden meer in Friesland. Zelfs niet in Birdaard.
We komen tot net voor Dokkum en pakken daar een marrekrite. Prima dagje met fokje op.
In Dokkum leggen we na de eerste brug even aan om nog wat boodschappen te doen en varen verder naar Kollum. We proberen altijd een paar havens aan te doen waar we nog nooit of heel lang niet waren en Kollum staat al lang op ons verlanglijstje. Ook woont Sams pleegdochter daar. Ik bel de havenmeester voor de zekerheid of er plek is, want in de vaarwijzer staat tot 12m. Geen probleem, gewoon rechtdoor varen tot de brug, daar is een lange steiger. Gaat prima, alleen de diepte van 1.30m is er niet bijgezegd, gelukkig steken we maar 1.10 m en liggen we prima.
We geven Henny een appje en ze komt meteen even langs, gezellig.
Helaas moeten we toch even naar huis. De havenmeester vindt dat ok en houdt een oogje op de boot, evenals de grasmaaiende buurman. Dus ga ik met bus en trein naar Harlingen en kom met de auto terug om Sam op te pikken en even naar Millingen te gaan. Pffttttt.
Al het papierwerk opgezocht, ingevuld, geprint en prima, alles op de post, dus we kunnen weer naar de boot. Sam met boodschappen afgezet, auto weer naar Harlingen en met trein en bus weer terug. Openbaar vervoer werkt hier prima.
Op naar het Lauwersmeer. Lekker bezeild. Ommetje door het oude Robbegat, maar toch geen marrekrite gepakt om door te varen richting “Boze Wijf” om daar in het Nieuwe Robbegat te ankeren. Als de wind draait, draaien we wij niet verder mee. Oeps, toch te dicht bij het ondiepe gedeelte, maar er is een Marrekrite boei vrij gekomen. Dus anker op en boei gepakt. Dan zie ik een lichtblauwe Noordkaper op fok uit de haven varen. Het zal toch niet de Avatar zijn? Verrekijker erbij en ja hoor. Peter met de Avatar en z’n nieuwe vriendin. We bellen even met elkaar. Door het tegenlicht had hij ons nog niet gezien. Morgen bij ons op de koffie, gezellig, ook alweer een paar jaar geleden.
Rustig nachtje achter zo’n boei. 10 uur komt Peter met Kiki langszij voor de koffie. Krijgen meteen een paar goede tips waar precies op de Engelsmanplaat droog te vallen.
Dan varen we door naar de buitenhaven voor een tijstop. Om 18 uur met de eb eruit richting Schiermonnikoog. De Engelsmanplaat ligt er tegenover. Er liggen reeds 7 jachten verder op de plaat. We volgen Peter z’n aanwijzingen op en varen netjes vast. Iets eerder als verwacht, maar liggen goed. Als het water zo goed als weg is loop ik om de boot, het ziet er goed uit. Tevens anode controle , ook ok, alleen op de stuurboord-as zitten ze wat los. Met een inbussleutel weer aangedraaid. Eindelijk een eind aan het gerammel. Dan project boegschroef: Sam laat het luikje openen en de boegschroef zakt eruit. Stroom gaat eraf en ik kan al het gras dat er nog in zit uit Hals/DK eindelijk eruit halen en met de puts goed schoon spoelen. We liggen nu helemaal droog. Het anker heb ik alvast wat naar het dieper gedeelte verplaatst want we blijven een nachtje voor anker om morgen met wadpoten nog een keer droog gevallen. Heel mooi plekje hier op de rand van het natuurgebied met heel veel zeehonden op de plaat! Mooi nachtje, de volgende dag weer netjes drooggevallen, nu met onze wadpoten geïnstalleerd. Peter komt ook langs met de Avatar, en vaart zich iets eerder als gepland vast. Ja, het Wad verandert constant! Als het eb is, komen ze weer even gezellig buurten en gaan wij naar het wachtershuisje. Mogen ook naar boven. Mooi uitzicht, heel speciaal!
Op tijd terug naar de boot, als we genoeg drijven afsluiters weer open, de manchet voor de zekerheid een boertje laten doen en anker op.
Eerst even terug naar Lauwersoog. Box naast de Ecolution is vrij, prima plekje. ’s Avonds komt de havenmeester even langs om te vermelden dat er morgen gebaggerd wordt! Uhhhh, nu? Ja, maar blijf gewoon liggen. Inderdaad, ’s morgens grote schuit met kraan vaart tot het einde erin en begint te baggeren. Net als wij los willen gooien vaart de tweede dekschuit erin om vol gegooid te worden. FF wachte…… en dan kunnen wij op tijd het Westgat uit. Het Lutjewad is nu iets te krap om onderdoor te gaan, erg krap, dus doen we niet. Mooi weertje, grootzeil en genua, op zee gaat de motor uit. We zeilen met vloed de Eems op, en kunnen tot voor de haven Port Henry(Baalman) zeilen. Afmeren en lekker biertje op het terras en meteen uit eten.
3 Noordkapers zijn ons reeds voorgegaan en volgens Sam moeten wij ook onderdoor via het Wad naar Norderney kunnen. Het heeft zeker onze voorkeur, scheelt heel wat mijlen en uren. Om 7.30 vetrekken we en het gaat goed. Een Duits jacht zit op het ondiepste gedeelte vast en wij kunnen er net nog binnendoor langs. 1.30m, net genoeg, pffttttt. Daarna wordt het weer dieper. We varen heel dicht langs het einde van Borkum en op de plaat liggen weer heel veel zeehonden. De Duitsers hebben veel boeien en prikken (boompjes) op de wantijen staan, goed te volgen. Dan kunnen we even een zeiltje bij zetten naar Juist. Op de Wantijen is het tegenwind en we komen netjes op Norderney aan. Achterin is er plek op de kopsteiger. Blijven 2 nachtjes liggen.
Met step en fiets erop uit lukt niet: na 2 km en met de dealer gebeld blijkt de accu van de step defect. Sam huurt een fiets en zo zien we toch nog wat van het eiland. Halverwege is helaas de strandtent nog niet opgebouwd. Dus uit de fietstas drinken en koekjes, ook ok. Dan willen we terug en blijkt mijn vouwfiets een lekke band te hebben. Ships, fietspomp helpt niet, geen plakspullen. Maar wel gelukkig de bus halte dichtbij. Laatste 30 minuten wordt terug lopen.
De volgende dag band geplakt en even nog de stad in, tevens een nieuwe buitenband gekocht, de oude was toch best wel wat versleten……..
Dan op naar Helgoland. De weerberichten zijn prima. Wel vroeg op. 6 uur varen we met een opkomende zon de haven uit. Het Dovetief in en dan richting Weser/Jade om bij de groene boei Jade 1 het verkeersscheidingsstelsels (vts) over te steken. Dit zijn de snelwegen voor de vrachtschepen. Ze varen best wel snel en we moeten haaks oversteken. Met de AIS op de plotter is het iets makkelijker inschatten. We gaan met gas erop (en kegel!) Vlak achter de eerste langs om de tweede voor te blijven. Als we alle VTS gehad hebben, zetten we koers naar Helgoland, grootzeil en genua en motor uit. We kunnen heerlijk zeilen, tot tussen Helgoland en Dune in, komen om 15 uur aan en gaan meteen tanken. Tax free: diesel € 1.54/l , doe maar 200 liter.
Dan stukje terug naar de haven. Het is rustig, zelfs plekje aan de kant.
Daarna meteen even shoppen shoppen natuurlijk !!!
Avonds komen er nog een paar boten bij en liggen we 3 dik.
De volgende ochtend een heerlijke ochtendwandeling langs de Jan van Genten en Alken gedaan.(zitten hier altijd). ’s middels met Sam nog een keer naar boven geweest en geshopt.
’s Morgens om 8 uur varen we tussen de twee eilanden de zee op. Is best nog een heel stuk voor je het gemarkeerde natuurgebied voorbij bent. De “Blue Passion” ligt een half uurtje voor op ons. Er is weinig wind, die van zowat achter nare golfbewegingen geeft. We hijsen de gennaker, maar toch gaan we maar langzaam vooruit. We besluiten koers te zetten op List/Sylt. We moeten weer even wennen aan de afstanden en weinig afwisseling onderweg. De gennaker naar beneden en genua op, in het schemer motorzeilen we de kleine geul in. Sam heeft eten al voorbereid en dat kunnen we prima onderweg opsmikkelen. De wind neemt toe en we besluiten toch niet voor anker te gaan, maar de haven op te zoeken . Om 22.30 de ingang open gevaren, en zien dat de drijfsteiger sb vrij is. Prima, afmeren en te kooi.
’s Morgens om 2 draait de wind en neemt toe, recht de haven in: klots, klots en piep piep van de steiger…..
6.30 op, 7.30 achteruit de haven uit. Fokje op en met stroom mee ruim 7 knopen van Sylt weggevaren. Helaas niets gezien van Sylt, volgende keer beter.
Sam heeft de kaarten bijgewerkt en ook op de plotter kloppen ze. Koers uitgezet en prima tussen de zandbanken door weggevaren. Het blijft een zeer onrustig koersje. Als we het Horns Rev passeren blijft het zeer onrustig maar daarna wordt het eindelijk beter. Het is al laat in de middag en we besluiten een tussenstop in Hvide Sande te maken, ook om een nachtje goed uit te rusten. Het zijn toch lange dagen. Wisten niet dat Thyborøn zo ver weg kon zijn ;-)
In Hvide Sande is een prima, keurige steiger voor passanten uitgelegd, met elektra en douche/wc op de kant. Aanrader als tussenstop. De grote Spar ligt naast de haven.
Prima nachtje gehad.
Na de weerberichten, apps en buienradar goed bestudeerd te hebben besluiten we ervoor te gaan. Plat voor het lapje, golven vallen mee. Melkmeisje, met fok bakboord en genua stuurboord sturen we op Thyborøn af. Gaat prima. Laatste stuk iets meer naar sb. Genua ingerold, meer wind, vlagen van 24 knopen (Bft 6) en lopen met 7 knopen op het fokje netjes tussen de pieren in naar binnen. En jawel hoor: dolfijnen naast de boot. Hele mooie speciale momenten!
Op de lange steiger staat iemand op de kant die een lijntje wil aannemen. Zo kunnen we mooi hogerwal afmeren. Wel een aanslag op m’n stuurmanskunst, goede oefening. Welkom in Thyborøn. Mooi voor de storm binnen. En nu ik dit typ waait het inderdaad behoorlijk.
Pfffttttttt, eerst maar een paar dagen blijven liggen.
Als beloning lekker naar de Thai met Chang beer, gefrituurde garnalen en een lekkere pittige Red Curry.
De skipper wil natuurlijk wel een gevulde maag. En dan is het slapen.
Meer foto's als we weer wifi hebben:
