Thyboron - Gjør (Limfjord)

 Thyborøn - Gjør (Limfjord)

Zaterdag 6 Juni gaan we verder.  Op naar Lemvig.
Rustig op het fokje, het marinefregat vaart een paar keer langs, maar zwaaien alleen maar enthousiast. 

Op de ondiepte staan heel veel windmolens en eronder liggen veel zeehonden. 
Aan de andere kant is het een industrieel landschap, heeft ook wel iets.
De haven van Lemvig is groot en we kunnen mooi aan een lange steiger liggen. Lekker ijs, zoals overal in Denemarken ! Mooi stadje en met de fiets slaan we alvast goed in voor de komende dagen. De volgende dag komt die BluePassion binnen gevaren, ontmoeten we ze eindelijk in het echt, leuk. 
Wij gaan door naar het eiland Venø en daarvoor moet de Oddesund brug open. Die gaat om 15 over, het laatste kwartier gaat even de motor bij om samen met twee andere boten erdoor te gaan. De haven van Venø  heeft een smalle ingang, de wind is vlagerig, je vaart eerst langs de kleine boxen en aan het eind is het haaks sb uit voor de gastliggers. Het gaat prima en we liggen goed. De kleine bootjes gaan eruit om actief te zeilen, mooi. ’s Avond een kleine strandwandeling, veel schelpen en oesters. De volgende dag een stuk het eiland verkennen. We zien zelfs een paar hertjes, altijd weer leuk. Het is een mooi eiland, zeer afwisselend. 
In de haven draaien, beetje krap, maar te doen en dan klein stukje tegenwind op de motor naar Struer. We zijn net na de bui weg en komen in de haven aan terwijl de gitzwarte wolken zich opbouwen. Net als we een plekje zoeken breekt het geweld los: onweer, hagelstenen ; zo erg dat Sam de landvast laat vallen en eerst maar beschutting zoekt. Ik maak snel een lijntje vast en zet meteen alle elektronica uit. Pffftttt, eerst maar ff wachten………… De bui is door en we kunnen heel mooi aan de kant gaan liggen. Weer een prima plekje. Op naar de watersportwinkel, 15 minuutjes lopen en die blijkt heel goed gesorteerd te zijn. Snoepwinkeltje, helaas hebben we eigenlijk alleen een nieuwe wc nodig, die begint steeds meer te lekken en daar het de schroeven in kunststof betreft is er geen grote kans op een succesvolle reparatie. Dus we gaan voor nieuw. Zelfs in de aanbieding, mooi dan kan ik mezelf nog een paar nieuwe zeilhandschoenen gunnen ;-) 
Doos op de fiets, lopend naar de boot terug. Maken we de doos open, blijkt het de Compact uitvoering van Jabsco te zijn. Uhhhhh, beetje kleiner, toch niet erg? Sam: wel, want dit is voor kabouterbilletjes :-). …….dat zit echt niet lekker hoor. Beetje research op internet bevestigt dit meteen. Dus gebeld of de regular ook op voorraad is. Ja en we mogen ruilen. Prima, zadel eraf, doos op de fiets en ik loop weer terug. Nieuwe doos ziet er precies hetzelfde uit, iets groter, iets zwaarder en op het etiket staat idd. regular. Dus doos weer op de fiets, vraagt een Deen die ook in de haven ligt en ons al heen en weer heeft zien lopen of ik hulp nodig heb? Nee, doos vastmaken op de fiets lukt wel, maar hij bedoeld de doos  afleveren bij de groene mast! Hij rijdt toch weer naar de haven en heeft ons met de eerste doos zien lopen. OK, deal! Heel klein autootje, doos past net. Ik fiets terug, oeps, geen zadel. Dan op de pedalen staand terug gefietst, goede fitnessactie, pfftttttt.
De regular ziet er idd. veel beter uit. Standaard is er rechtsbediening gemonteerd, eerst omgezet naar links, daarna de oude uitgepompt, afsluiters dicht gedaan. Handschoenen aangetrokken, emmertje en doeken bij de hand en: shitzooi………..ik zal het niet precies beschrijven maar geur en optiek laten niet veel te wensen over als ik de slangen loskoppel. De oude wc pot eruit, alles extra schoon gemaakt en de nieuwe op z’n plaats gezet en vast geschroefd. WAUW, wat ziet dat er mooi uit! Deksel erop en klaar is Cees. Nog niet helemaal; het pompgedeelte van de oude was al nieuw, dus die wordt gedemonteerd en als reserve gehouden. De oude pot wordt schoongespoeld, in de doos gezet en met een briefje erop( second hand, voor de liefhebber) bij de milieustraat op de haven afgeleverd. 
De volgende dag zeilen we achter Venø langs naar het eiland Jegindø. De wind is heel wisselvallig en als we bij de uitloper-zandbank van Venø zijn zeilen we met 1 knoopje op 5 meter langs de zonnende zeehonden, geweldig!!!!!  Het is weer een klein haventje en de enige plek voor ons is aan de vissersboten kade. Er liggen een paar kotters, en waar wij liggen komt vandaag niemand. Perfect! Tot eind vorige eeuw was hier zelfs een eigen veiling op het eiland. Nu is een gedeelte jachthaven geworden en zijn er vakantiehuisjes gebouwd , met restaurant en een leuk visserij museum. 
De wind is 16 tot 20 knopen zowat van achteren en we zeilen op genua naar Nykøbing, de vaste brug is 26 meter hoog, moet kunnen :-)  Op zeil er onderdoor, mooi dat dat kan.
Er is een plekje vrij op de kopsteiger, net voor een Duits jacht, wel hogerwal en veel wind. Achteruit aan gevaren, eerst achter vast, dan punt bijtrekken en liggen we in de tweede aanloop met hulp van lijntje aannemen door de buren prima. En hé, voor ons ligt de BluePassion. Ze hebben ons al gezien en we treffen elkaar een paar keer en het is super gezellig. Leuk stadje en zaterdag kan ik zelfs even naar de kapper. ’s Avonds lekker uiteten geweest.
We blijven twee nachtjes liggen en varen dan naar het eiland Fur. Ik ga met de fiets het eilandverkenner en wil ook de “beroemde” kliffen zien. Eerst het kerkje bewonderd en dan de heuvel op, pfftttttt. De kliffen zijn alleen lopend te bereiken. Dus het wordt een bike & hike tocht. Idd. best wel mooi om te zien zijn de verschillende steenlagen. En in de afkalvingen heel veel gaten met oeverzwaluwen. Terug langs de kustweg voor de wind en heuvel af, heerlijk. Bij de Gammele havn, is van het oude vissershuis een mooi museum gemaakt. Mooi is dat het gewoon open is, geen graffiti  hier en er wordt niks gestolen en/of kapot gemaakt. Ook de kerkjes, gewoon  open, de deur niet afgesloten. Hopen dat dat zo blijft!!!!!
’s Avonds krijgen we bezoek van een engels jacht. Hij Engels, zij Amerikaan, ze zijn via de Noordwestpassage gevaren. Mooie en interessante gesprekken ’s avonds met tips over en weer. 
De volgende dag is het zeer hoog aan de wind, we zetten een rif in het grootzeil en met licht gereefde fok voorop gaat het heerlijk. Onder Livø door, helaas te ruig weer om dicht langs de zeehonden te varen. Bij de volgende slag rollen we de fok in en doen de motor bij om heel hoog aan de wind varende een paar extra slagen te vermijden. Dan door naar de geul van Løgstør. Gelukkig toch wat breder als verwacht, naast de geul echt heel ondiep!!!! 
Mooie lange kade om aan te leggen. Wel blaast de wind steeds harder en draait naar west, precies van achteren, als we naar bed gaan laat ik het bijbootje zakken als buffer tegen het geklots. De wind blijft door de verstagingen gieren.
We blijven vanwege de overmaat aan wind in Logstør een dagje liggen. Morgen moeten we door naar Gjør, wind of geen wind. We hebben in de haven van Gjør een plekje voor een week gereserveerd, een auto bij Aalborg vliegveld gehuurd om een weekje naar huis te gaan. 

 

 

Harlingen - Lauwersoog - Thyborøn

 Harlingen - Lauwersoog - Thyborøn

Na nog wat afspraken te hebben waargenomen, eindelijk weer onderweg. 

Begin mei, de Industriebrug én de Koningsbrug gaan mooi vlot open. Toch maar even 100 liter diesel erbij tanken voor de zekerheid. En op richting Leeuwarden. Alle bruggen draaien prima,  zelfs zeer vlot Leeuwarden door en geen bruggelden meer in Friesland. Zelfs niet in Birdaard. 
We komen tot net voor Dokkum en pakken daar een marrekrite. Prima dagje met fokje op. 
In Dokkum leggen we na de eerste brug even aan om nog wat boodschappen te doen en varen verder naar Kollum. We proberen altijd een paar havens aan te doen waar we nog nooit of heel lang niet waren en Kollum staat al lang op ons verlanglijstje. Ook woont Sams pleegdochter daar. Ik bel de havenmeester voor de zekerheid of er plek is, want in de vaarwijzer staat tot 12m. Geen probleem, gewoon rechtdoor varen tot de brug, daar is een lange steiger. Gaat prima, alleen de diepte van 1.30m is er niet bijgezegd, gelukkig steken we maar 1.10 m en liggen we prima. 
We geven Henny een appje en ze komt meteen even langs, gezellig. 

Helaas moeten we toch even naar huis. De havenmeester vindt dat ok en houdt een oogje op de boot, evenals de grasmaaiende buurman. Dus ga ik met bus en trein naar Harlingen en kom met de auto terug om Sam op te pikken en even naar Millingen te gaan. Pffttttt. 
Al het papierwerk opgezocht, ingevuld, geprint en prima, alles op de post, dus we kunnen weer naar de boot. Sam met boodschappen afgezet, auto weer naar Harlingen en met trein en bus weer terug. Openbaar vervoer werkt hier prima. 

Op naar het Lauwersmeer. Lekker bezeild. Ommetje door het oude Robbegat, maar toch geen marrekrite gepakt om door te varen richting “Boze Wijf” om daar in het Nieuwe Robbegat te ankeren. Als de wind draait, draaien we wij niet verder mee. Oeps, toch te dicht bij het ondiepe gedeelte, maar er is een Marrekrite boei vrij gekomen. Dus anker op en boei gepakt. Dan zie ik een lichtblauwe Noordkaper op fok uit de haven varen. Het zal toch niet de Avatar zijn? Verrekijker erbij en ja hoor. Peter met de Avatar en z’n nieuwe vriendin. We bellen even met elkaar. Door het tegenlicht had hij ons nog niet gezien. Morgen bij ons op de koffie, gezellig, ook alweer een paar jaar geleden. 
Rustig nachtje achter zo’n boei. 10 uur komt Peter met Kiki langszij voor de koffie. Krijgen meteen een paar goede tips waar precies op de Engelsmanplaat droog te vallen. 

Dan varen we door naar de buitenhaven voor een tijstop. Om 18 uur met de eb eruit richting Schiermonnikoog. De Engelsmanplaat ligt er tegenover. Er liggen reeds 7 jachten verder op de plaat. We volgen Peter z’n aanwijzingen op en varen netjes vast. Iets eerder als verwacht, maar liggen goed. Als het water zo goed als weg is loop ik om de boot, het ziet er goed uit. Tevens anode controle , ook ok, alleen op de stuurboord-as zitten ze wat los. Met een inbussleutel weer aangedraaid. Eindelijk een eind aan het gerammel. Dan project boegschroef: Sam laat het luikje openen en de boegschroef zakt eruit. Stroom gaat eraf en ik kan al het gras dat er nog in zit uit Hals/DK eindelijk eruit halen en met de puts goed schoon spoelen. We liggen nu helemaal droog. Het anker heb ik alvast wat naar het dieper gedeelte verplaatst want we blijven een nachtje voor anker om morgen met wadpoten nog een keer droog gevallen. Heel mooi plekje hier op de rand van het natuurgebied met heel veel zeehonden op de plaat! Mooi nachtje, de volgende dag weer netjes drooggevallen, nu met onze wadpoten geïnstalleerd. Peter komt ook langs met de Avatar, en vaart zich iets eerder als gepland vast. Ja, het Wad verandert constant! Als het eb is, komen ze weer even gezellig buurten en gaan wij naar het wachtershuisje. Mogen ook naar boven. Mooi uitzicht, heel speciaal!
Op tijd terug naar de boot, als we genoeg drijven afsluiters weer open, de manchet voor de zekerheid een boertje laten doen en anker op. 

Eerst even terug naar Lauwersoog. Box naast de Ecolution is vrij, prima plekje. ’s Avonds komt de havenmeester even langs om te vermelden dat er morgen gebaggerd wordt!  Uhhhh, nu? Ja, maar blijf gewoon liggen. Inderdaad, ’s morgens grote schuit met kraan vaart tot het einde erin en begint te baggeren. Net als wij los willen gooien vaart de tweede dekschuit erin om vol gegooid te worden. FF wachte…… en dan kunnen wij op tijd het Westgat uit. Het Lutjewad is nu iets te krap om onderdoor te gaan, erg krap, dus doen we niet. Mooi weertje, grootzeil en genua, op zee gaat de motor uit. We zeilen met vloed de Eems op, en kunnen tot voor de haven Port Henry(Baalman) zeilen. Afmeren en lekker biertje op het terras en meteen uit eten. 

3 Noordkapers zijn ons reeds voorgegaan en volgens Sam moeten wij ook onderdoor via het Wad naar Norderney kunnen. Het heeft zeker onze voorkeur, scheelt heel wat mijlen en uren. Om 7.30 vetrekken we en het gaat goed. Een Duits jacht zit op het ondiepste gedeelte vast en wij kunnen er net nog binnendoor langs. 1.30m, net genoeg, pffttttt. Daarna wordt het weer dieper. We varen heel dicht langs het einde van Borkum en op de plaat liggen weer heel veel zeehonden. De Duitsers hebben veel boeien en prikken (boompjes) op de wantijen staan, goed te volgen. Dan kunnen we even een zeiltje bij zetten naar Juist. Op de Wantijen is het tegenwind en we komen netjes op Norderney aan. Achterin is er plek op de kopsteiger. Blijven 2 nachtjes liggen. 

Met step en fiets erop uit lukt niet: na 2 km en met de dealer gebeld blijkt de accu van de step defect. Sam huurt een fiets en zo zien we toch nog wat van het eiland. Halverwege is helaas de strandtent nog niet opgebouwd. Dus uit de fietstas drinken en koekjes, ook ok. Dan willen we terug en blijkt mijn vouwfiets een lekke band te hebben. Ships, fietspomp helpt niet, geen plakspullen. Maar wel gelukkig de bus halte dichtbij. Laatste 30 minuten wordt terug lopen. 
De volgende dag band geplakt en even nog de stad in, tevens een nieuwe buitenband gekocht, de oude was toch best wel wat versleten……..

Dan op naar Helgoland. De weerberichten zijn prima. Wel vroeg op. 6 uur varen we met een opkomende zon de haven uit. Het Dovetief in en dan richting Weser/Jade om bij de groene boei Jade 1 het verkeersscheidingsstelsels (vts) over te steken. Dit zijn de snelwegen voor de vrachtschepen. Ze varen best wel snel en we moeten haaks oversteken. Met de AIS op de plotter is het iets makkelijker inschatten. We gaan met gas erop (en kegel!) Vlak achter de eerste langs om de tweede voor te blijven. Als we alle VTS gehad hebben, zetten we koers naar Helgoland, grootzeil en genua en motor uit. We kunnen heerlijk zeilen, tot tussen Helgoland en Dune in, komen om  15 uur aan en gaan meteen tanken. Tax free: diesel € 1.54/l , doe maar 200 liter. 
Dan stukje terug naar de haven. Het is rustig, zelfs plekje aan de kant. 
Daarna meteen even shoppen shoppen natuurlijk !!! 
Avonds komen er nog een paar boten bij en liggen we 3 dik. 
De volgende ochtend een heerlijke ochtendwandeling langs de Jan van Genten en Alken gedaan.(zitten hier altijd). ’s middels met Sam nog een keer naar boven geweest en geshopt. 

’s Morgens om 8 uur varen we tussen de twee eilanden de zee op. Is best nog een heel stuk voor je het gemarkeerde natuurgebied voorbij bent. De “Blue Passion” ligt een half uurtje voor op ons. Er is weinig wind, die van zowat achter nare golfbewegingen geeft. We hijsen de gennaker, maar toch gaan we maar langzaam vooruit. We besluiten koers te zetten op List/Sylt. We moeten weer even wennen aan de afstanden en weinig afwisseling onderweg. De gennaker naar beneden en genua op, in het schemer motorzeilen we de kleine geul in. Sam heeft eten al voorbereid en dat kunnen we prima onderweg opsmikkelen. De wind neemt toe en we besluiten toch niet voor anker te gaan, maar de haven op te zoeken . Om 22.30 de ingang open gevaren, en zien dat de drijfsteiger sb vrij is. Prima, afmeren en te kooi. 
’s Morgens om 2 draait de wind en neemt toe, recht de haven in: klots, klots en piep piep van de steiger…..
6.30 op, 7.30 achteruit de haven uit. Fokje op en met stroom mee ruim 7 knopen van Sylt weggevaren. Helaas niets gezien van Sylt, volgende keer beter. 

Sam heeft de kaarten bijgewerkt en ook op de plotter kloppen ze. Koers uitgezet en prima tussen de zandbanken door weggevaren. Het blijft een zeer onrustig koersje. Als we het Horns Rev passeren blijft het zeer onrustig maar daarna wordt het eindelijk beter. Het is al laat in de middag en we besluiten een tussenstop in Hvide Sande te maken, ook om een nachtje goed uit te rusten. Het zijn toch lange dagen. Wisten niet dat Thyborøn zo ver weg kon zijn ;-) 
In Hvide Sande is een prima, keurige steiger voor passanten uitgelegd, met elektra en douche/wc op de kant. Aanrader als tussenstop. De grote Spar ligt naast de haven. 
Prima nachtje gehad. 

Na de weerberichten, apps en buienradar goed bestudeerd te hebben besluiten we ervoor te gaan. Plat voor het lapje, golven vallen mee. Melkmeisje, met fok bakboord en genua stuurboord sturen we op Thyborøn af. Gaat prima. Laatste stuk iets meer naar sb. Genua ingerold, meer wind, vlagen van 24 knopen (Bft 6) en lopen met 7 knopen op het fokje netjes tussen de pieren in naar binnen. En jawel hoor: dolfijnen naast de boot. Hele mooie speciale momenten!
Op de lange steiger staat iemand op de kant die een lijntje wil aannemen. Zo kunnen we mooi hogerwal afmeren. Wel een aanslag op m’n stuurmanskunst, goede oefening. Welkom in Thyborøn. Mooi voor de storm binnen. En nu ik dit typ waait het inderdaad behoorlijk. 
Pfffttttttt, eerst maar een paar dagen blijven liggen.
Als beloning lekker naar de Thai met Chang beer, gefrituurde garnalen en een lekkere pittige Red Curry. 
De skipper wil natuurlijk wel een gevulde maag. En dan is het slapen.

Meer foto's als we weer wifi hebben: