Kattegat en Øresund

 Kattegat en Øresund

Van Mau via Saeby naar Hou. En door richting Malmø

Vanwege de verwachte storm zeilen we de Limfjord uit en gaan naar het noorden, naar Saeby.
Ruime haven en we vinden een mooi beschut plekje achterin. Liggen prima voor de storm.
Leuk stadje, mooie kerk en strandjes op loopafstand. Aafje nodigt ons uit in het visrestaurant; heerlijk. Door de storm wordt het water behoorlijk opgestuwd en liggen we 80cm hoger als normaal. Gelukkig is de steiger hoog genoeg en ook de palen zodat de landvasten er niet af glijden. 
Na een paar dagen varen we met windje mee weer richting Limfjord en meren af aan de lange kade in Hou. De lokale vrijwilligers hebben van alles voor elkaar gekregen. Mooie gebouwtjes, concerten en maandag worden we wakker met de kraampjes van de Rommelmarkt naast ons. Ook kun je hier ook heel mooi wandelen, vooral langs het strand met zandbanken en vennetjes is het heel mooi. 
Het weer is heel onstabiel. Betekent dagje zeilen en dagje verwaaid liggen. We zeilen verder zuidwaarts en kiezen ervoor om de Mariagerfjord in te varen. Daar aangekomen begint het te regenen en trekt het dicht. Goed tussen de boeien in de vaargeul blijven, want erbuiten is het heel ondiep. Een enkele mooringboei vertrouwen we niet met de komende storm, dus varen we op de  motor door naar Hadsund. Daar is een mooi plekje voor ons vrij én een goede busverbinding naar het stadje Mariager. Beter met de bus als 3 uur tegen wind in motoren en niet weten waar je liggen kunt. Leuk busritje en Mariager is inderdaad een bezoekje waard. Nooit geweten dat er ook zoutwinning plaats vind, zelfs giga gemoderniseerd “all electric” en in het centrum heel veel oude vakwerkhuizen en een mooie kerk. 
De Fjord op fok uitgevaren, nu met goed zicht. Best heel mooi hier. We willen eigenlijk naar Anholt, maar daar is te weinig wind voor en een onplezierige koers, dus wordt het Bønnerup. Daar waren we vorig jaar ook al, kunnen zelfs aan dezelfde steiger liggen.
Leuk, een gele Hollandse zeilboot. Hé, dat is de oude boot van Eerde Beulakker. Toon vaart nu solo en we helpen met in de box varen. Palen moesten wel iets wijken……. :-) Daarna gezellig biertje bij ons in de kuip.
Ook hier zijn havenfeesten, vandaag begint met een hardloop wedstrijd, opblaas springdingen en  morgen muziek, maar dan gaan wij naar Anholt zowat windstil, dus tuf tuf dagje. 
Heel veel masten en motorbootjes: Oh, wat is het vol hier. Net als ik zeg dat we lekker buiten voor anker kunnen gaan, komt de havenmeester in z’n rubberbootje langszij en zegt een momentje te wachten. Daarna wijst hij ons een box aan, neusje op de kant. Hij helpt met de haak aan de mooring te bevestigen en op de kant worden de landvasten aangenomen door de buurboot. Prima, we liggen fantastisch en doordat de kade hoog is, kunnen we via de punt mooi afstappen. Ongelooflijk hoe druk het hier is. Anholt is een zeer bekend en geliefd mooi eiland! Buiten liggen  ’s avonds ca. 30 boten voor anker en in de haven blijft de havenmeester bootjes erin en erbij proppen. Ook achter ons komt er nog een bootje bij. Anholt is echt de moeite waard. Maar ook van het spektakel in haven te genieten is heel bijzonder. Sam en ik fietsen naar de vuurtoren, die is 2 x per week open. Tenminste, daar wilde ik heen, na twee keer (maak daar maar rustig wat meer van) verkeerd gereden te hebben blijkt dat er een klein pad naar de vuurtoren loopt. LOOPT! Alleen te voet te bereiken, ca. 8km. Op zich geen probleem, maar nu te laat voor de bezichtiging. Dus fietsen we naar het strand, genieten van het mooie eiland en gaan lekker luieren + zwemmen. Het lijkt wel vakantie!
’s Morgens om 7.30 varen we de haven uit, want om 8 uur vertrekt de veerboot en worden alle boten tegen gehouden. We varen dicht onder Anholt door. Kraakhelder water, je kan de bodem zien. Af en toe extra blik op de dieptemeter, maar het is echt 3 meter hier. Dan motoren we op Halmstad (Zweden) af, tussendoor worden we verwend door de bruinvissen die regelmatig dichtbij omhoog komen. De vrachtboten gaan ruim voor en achter langs en in de buurt van het Zweedse vaste land kan de genua erbij. Het laatste stuk zelfs vlinderen. Op zeil varen we de geul naar Halmstad in. En meren af aan de kade. Uniek: 600 meter van het station! Want Aafje heeft een vlucht geboekt van Kopenhagen naar Amsterdam en hier gaat de trein direct naar Kopenhagen! Halmstad is ook weer een leuk stadje. Was een mooie tijd samen en we sluiten af met een pizza. 
Om 8 uur breng ik Aafje naar het station, trein mooi op tijd en ’s avonds is Aafje heelhuids in Millingen aangekomen. Ik fiets nog even naar de supermarkt voor brood en sodastream co2 cilinders. Daarna varen we naar Hallands Väderö, met hele mooie ankerplekjes tussen de rotsen. Heel goed kijken en er is plek voor ons. Bij de tweede keer houdt ons anker. En liggen voor een Zweedse boot, met Nederlanders. Ze wonen al 20 jaar in Zweden. Met de bijboot varen we een rondje en daarna kano ik nog wat rond. Simon en Linda komen gezellig buurten. Een fransman vaart zowat over ons anker en die begint even later te krabben en dan liggen we naast onze  Zweeds/Hollandse buren. Anker op, stukje vooruit  en nogmaals laten vallen. 15 meter ketting en houdt weer. Wel een super mooi plekje hier. Maar door de draaiende winden een onrustig nachtje en morgennacht nog veel meer wind, dus gaan we toch de volgende dag anker op en richting vasteland. Je ziet wolken om het eiland heen hangen; zeemist. Maar het zicht is ruim 800 meter, en als we bij de punt van Kullen komen is de mist verdwenen. Er liggen reeds een paar bootjes onder de kust voor anker, maar de wind steekt op en we hijsen de zeilen om verder zuid te komen. Onderweg zijn de haventjes heel klein en hebben geen plek voor ons, dus wordt het een iets langere dag en varen naar Helsingør. We kregen de tip om niet de marina in te varen, maar de oude haven bij het slot. Net voor de haveningang laten we het grootzeil zakken en lezen op de muur: ONLY FOR BOATS FROM 50FT AND MORE!!!  Boeien……. We varen erin en het is er zowat leeg. Pakken een mooi plekje achter een Colin Archer en “call it day” . Geen havenmeester gezien, prima. ’s Morgens de oude binnenstad bewonderd, echt mooi én meerdere slijterijen. Tja, Helsingborg (Zweden) ligt precies tegenover, voor ons 30 minuten varen en alcohol is daar heel duur. Meteen ook maar een rum gekocht. We varen de haven uit en steken over. Niet moeilijk doen met haaks, gewoon naar de haveningang zoals de anderen ook doen. Bij het tankstation is er maar een voor ons en daarna tanken we 125 liter diesel. Kunnen we weer een hele tijd verder. 
Sam ziet een mooie vingersteiger met groen plaatje, = vrij. Achteruit afgemeerd en liggen perfect. Mooi stadje Helsingborg. Weer heel anders als Helsingør. ’s Avonds fish&chips en steak op mini loopafstand van de boot, heerlijk. En dan komen onze Zweeds/Hollanders binnen varen. Ik help met afmeren en ’s avonds mogen we hun Kvaese (Colin Archer) van binnen bewonderen. 
Op naar het eiland Ven. De haven is klein en vol natuurlijk. Het is vakantietijd en overal duidelijk drukker met zeil en motorbootjes. Maar je kunt heel goed ankeren dichtbij de kust. En na een uurtje ankerwacht te hebben gehouden, vertrouwen we het en gaan met het bijbootje naar de haven. Even een rondje lopen en natuurlijk een ijsje scoren. Ook dit is weer een pareltje van een eiland. We liggen met ca. 20 boten voor anker en genieten van een spectaculaire zonsondergang, de hele hemel kleurt rood. We gaan te kooi, ankeralarm aan. En dan om 1.30 worden we zowat uit ons bed gesmeten door een paar grote golven; de lades gaan open en dicht. We spr
ingen eruit, alles weer normaal, pffttttt. Blijkt later dat de vrachtboten die langs varen zowat geen golven geven, beetje deining. Maar de sleepboot weet van wanten! Oeps……. Heerlijk verder geslapen. Volgens de voorspellingen komt er onweer en windstoten aan. De barometer keilt ook naar beneden en we besluiten om niet nog een nacht te blijven liggen, maar naar Landskrona te gaan. Dit is een heel kort ritje, we varen om Ven heen en als we in de haven komen lijkt de brug defect, maar doet het later weer. Maar dan liggen wij reeds mooi op een kopsteiger met zicht naar buiten en blijven liggen. We pakken de Birdy’s en fietsen eerst helemaal om het Bastion/ Citadel om daarna naar binnen te gaan. Het lijkt heel veel op Bourtange, met slotgracht en zo. Mooi om te bekijken. Ook de binnenstad is mooi en heel veel parken. 
Gister op de fiets naar de Lidl geweest. Big shopping, blij met de fietstassen. 
We blijven hier een paar dagen liggen. Het slechte weer afwachten en wat relaxen. 
Lol, best veel onweer, bliksem en storm in de Sund. Maar hier zowat niets van te merken. Morgen door naar Malmø? 
Ja dus. Maandag 20 juli ondertussen. Vroeg op en om 9 uur op weg. Gelukkig eerst nog even op de plotter gekeken. Rechtdoor gaat helaas niet lukken, slechts 80 cm diep……..oeps. Dus stukje vaargeul terug en dan afsteken over het ondieper gedeelte van 3.50 m. Genua uitgerold en motoren uit, heerlijk. Wel flinke bakstagwind en naast de ondiepte zelfs pal van achter. Dus vlinderen met de fok erbij. Lopen ruim 5 knopen, prima zo. Dan iets bb uit en de genua weer ingerold. Alleen fok is even genoeg daar nu regelmatig 20+ knopen wind. Pas als deze weer afzwakt naar 15 knopen, de genua er weer uit. We kunnen deze koers behouden tot in de vaargeul naar Malmö. Daar gaan de motoren aan en even later de genua ingerold. 4 1/2 uurtjes zeilen. Sam heeft reeds een plekje kunnen reserveren, zelfs met zijsteiger na telefonisch contact met de havenmeester. Wel flinke dwarswind op de box, maar als deze inzakt, gauw de box ingedraaid, gaat prima zo met boegschroef. :-) 
Malmö is echt een heel mooie en leuke stad én een hele goede thaimassage én zeer lekker Thais eten direct aan de haven.

 

 

Gjør - Mau : naar het einde van de Limfjord

 Gjør - Mau :  naar het einde van de Limfjord


Het was een enerverende week want: De Ellya bleef een weekje in Gjøl. 
Wij hebben een auto gehuurd op het vliegveld van Aalborg en gaan een weekje naar huis, paar dingen regelen; o.a. accu van de step kapot én een groot feest in Keulen! 
Een leuke Deense biedt mij een lift aan naar het vliegveld, auto opgehaald en terug bij de boot Sam opgepikt en naar huis gereden. Net voor de Elbetunnel loopt de temperatuur erg op. Niet alleen buiten met 33C maar ook de motor! Oeps, kunnen net nog voor de tunnel ontsnappen aan de file en stoppen even in Hamburg om af te koelen. Als het verkeer rijdt, voegen wij in en rijden via de brug over de Elbe en stoppen bij een Kebabtent; heerlijk. Dan met afgekoelde motor verder naar huis. Het rijdt prima door en kort na elven zijn we reeds thuis. 
De tuin een oerwoud, aardbeien, kersen, aalbessen zijn rijp. Appels en peren zijn reeds goed te zien. Zaterdag naar Keulen en komen precies tot in de parkeergarage van het hotel aan met de naald in het rood, prima toch. Mooie locatie, direct aan de Rijn, 4 e etage met lang balkon. 
Ja, zo zit je in Noord Denemarken, zo in Keulen. Mooi dat dat kan. 
Leuk feest gehad, veel oude bekenden en oud collega’s getroffen. Nachtje slapen in het hotel en wat katterig wakker: het kõlsch bier smaakte best goed. Op naar huis alweer.
Tuin onkruid gewied, grasgemaaid en Aafje rijdt mee terug. 

6.30 opstaan en we nemen een omweg naar Gjøl, we rijden via veerboot Glückstad om de files bij Hamburg te vermijden want een andere huurauto was niet mogelijk……… dit gaat best wel goed. 2 x iets omgereden voor de zekerheid en om 7 uur nog even een pitstop bij een snackbar om dan om 22 uur weer bij de boot aan te komen. Alles zit er goed uit, auto uitladen met 3 man is zo gepiept.
Ik laat de e-vouwfiets in de auto liggen om de volgende ochtend de auto terug te brengen. Afgeven gaat heel makkelijk, niks wordt gecontroleerd, wij maken altijd foto’s van de auto, incl. tankvulling.
Lekker uurtje terug gefietst en dan, eindelijk, weer varen. Starten en klik bij de bb motor. Uhhhh, was laatst ook al een keer. Even aan de kabels gevoeld en dan start de motor weer. In de haven draaien, de vaargeul uit en dan fokje op. Tot en met Aalburg kunnen zeilen, wel mooi in de vaargeul blijven want erbuiten is het heel erg ondiep. Aan de kade plaats zat, en we meren af net naast de Streetfood market. Er is even verderop ook een marine specialist met Volvo Penta reclame. Maandagochtend kan de monteur komen, heel misschien vrijdagmiddag. OK, wil wel weten wat er aan de hand is.  Dus hebben we een lang weekend Aalborg. Stadje niet echt bijzonder, wel van een prima Thai massage kunnen genieten en zondag naar de Aalborgtårnet (uitzichttoren) gegaan. We belanden eerst nog bij het kunstmuseum met leuke beelden. Dan door naar de toren, heuvel op!  Naar boven helaas alleen met de lift mogelijk. Maar met 30 graden best wel ok. Uitzicht is idd. heel mooi en ver. Mooi uitje afgesloten met ijs natuurlijk. 
Monteur maandag niet gezien, loop met Sam om 16uur naar de werf, zijn ze allemaal reeds weg. Behalve de dame van de planning, en die wist van niets. Hoe kan dat dan? Sam werd iets duidelijker en dinsdagochtend komt de monteur, echt waar. Inderdaad, om 8.30 is de monteur er. Motor starten: klik. Nix dus. Alles nagekeken, alle kabels gevoeld. Niets gevonden, maar motor start gewoon. Moeilijk te vinden wat het is. Maar gelukkig kan de bendix en de elektronische unit uitgesloten worden. Hij wil geen geld en ook geen chocolade want hij heeft niet echt opgelost en wij hebben heel veel geduld gehad. 
10.30 starten en naar de bruggen. Die ligt direct om de hoek en de display zegt 10.38 opening. In het internet vonden wij 10.50. waarschijnlijk had de trein vertraging want gaat om 10.50 open. En de volgende brug om 11.00. Wij mogen als eerste (west naar oost: 3 rode stoplichten) en varen met een paar bootjes door de brug. Dan varen we eerst op fok, dan genua de Limfjord uit t/m Mou. Vorig jaar waren we in Hals, Mou ligt iets eerder aan de overkant. Altijd weer leuk om ergens anders af te meren. Kleine ingang, maar mooie lange steiger vrij voor ons. Daarna even met de kajak stukje gevaren. Nu staan de wraps in de oven, zometeen lekker smikkelen.

Thyboron - Gjør (Limfjord)

 Thyborøn - Gjør (Limfjord)

Zaterdag 6 Juni gaan we verder.  Op naar Lemvig.
Rustig op het fokje, het marinefregat vaart een paar keer langs, maar zwaaien alleen maar enthousiast. 

Op de ondiepte staan heel veel windmolens en eronder liggen veel zeehonden. 
Aan de andere kant is het een industrieel landschap, heeft ook wel iets.
De haven van Lemvig is groot en we kunnen mooi aan een lange steiger liggen. Lekker ijs, zoals overal in Denemarken ! Mooi stadje en met de fiets slaan we alvast goed in voor de komende dagen. De volgende dag komt die BluePassion binnen gevaren, ontmoeten we ze eindelijk in het echt, leuk. 
Wij gaan door naar het eiland Venø en daarvoor moet de Oddesund brug open. Die gaat om 15 over, het laatste kwartier gaat even de motor bij om samen met twee andere boten erdoor te gaan. De haven van Venø  heeft een smalle ingang, de wind is vlagerig, je vaart eerst langs de kleine boxen en aan het eind is het haaks sb uit voor de gastliggers. Het gaat prima en we liggen goed. De kleine bootjes gaan eruit om actief te zeilen, mooi. ’s Avond een kleine strandwandeling, veel schelpen en oesters. De volgende dag een stuk het eiland verkennen. We zien zelfs een paar hertjes, altijd weer leuk. Het is een mooi eiland, zeer afwisselend. 
In de haven draaien, beetje krap, maar te doen en dan klein stukje tegenwind op de motor naar Struer. We zijn net na de bui weg en komen in de haven aan terwijl de gitzwarte wolken zich opbouwen. Net als we een plekje zoeken breekt het geweld los: onweer, hagelstenen ; zo erg dat Sam de landvast laat vallen en eerst maar beschutting zoekt. Ik maak snel een lijntje vast en zet meteen alle elektronica uit. Pffftttt, eerst maar ff wachten………… De bui is door en we kunnen heel mooi aan de kant gaan liggen. Weer een prima plekje. Op naar de watersportwinkel, 15 minuutjes lopen en die blijkt heel goed gesorteerd te zijn. Snoepwinkeltje, helaas hebben we eigenlijk alleen een nieuwe wc nodig, die begint steeds meer te lekken en daar het de schroeven in kunststof betreft is er geen grote kans op een succesvolle reparatie. Dus we gaan voor nieuw. Zelfs in de aanbieding, mooi dan kan ik mezelf nog een paar nieuwe zeilhandschoenen gunnen ;-) 
Doos op de fiets, lopend naar de boot terug. Maken we de doos open, blijkt het de Compact uitvoering van Jabsco te zijn. Uhhhhh, beetje kleiner, toch niet erg? Sam: wel, want dit is voor kabouterbilletjes :-). …….dat zit echt niet lekker hoor. Beetje research op internet bevestigt dit meteen. Dus gebeld of de regular ook op voorraad is. Ja en we mogen ruilen. Prima, zadel eraf, doos op de fiets en ik loop weer terug. Nieuwe doos ziet er precies hetzelfde uit, iets groter, iets zwaarder en op het etiket staat idd. regular. Dus doos weer op de fiets, vraagt een Deen die ook in de haven ligt en ons al heen en weer heeft zien lopen of ik hulp nodig heb? Nee, doos vastmaken op de fiets lukt wel, maar hij bedoeld de doos  afleveren bij de groene mast! Hij rijdt toch weer naar de haven en heeft ons met de eerste doos zien lopen. OK, deal! Heel klein autootje, doos past net. Ik fiets terug, oeps, geen zadel. Dan op de pedalen staand terug gefietst, goede fitnessactie, pfftttttt.
De regular ziet er idd. veel beter uit. Standaard is er rechtsbediening gemonteerd, eerst omgezet naar links, daarna de oude uitgepompt, afsluiters dicht gedaan. Handschoenen aangetrokken, emmertje en doeken bij de hand en: shitzooi………..ik zal het niet precies beschrijven maar geur en optiek laten niet veel te wensen over als ik de slangen loskoppel. De oude wc pot eruit, alles extra schoon gemaakt en de nieuwe op z’n plaats gezet en vast geschroefd. WAUW, wat ziet dat er mooi uit! Deksel erop en klaar is Cees. Nog niet helemaal; het pompgedeelte van de oude was al nieuw, dus die wordt gedemonteerd en als reserve gehouden. De oude pot wordt schoongespoeld, in de doos gezet en met een briefje erop( second hand, voor de liefhebber) bij de milieustraat op de haven afgeleverd. 
De volgende dag zeilen we achter Venø langs naar het eiland Jegindø. De wind is heel wisselvallig en als we bij de uitloper-zandbank van Venø zijn zeilen we met 1 knoopje op 5 meter langs de zonnende zeehonden, geweldig!!!!!  Het is weer een klein haventje en de enige plek voor ons is aan de vissersboten kade. Er liggen een paar kotters, en waar wij liggen komt vandaag niemand. Perfect! Tot eind vorige eeuw was hier zelfs een eigen veiling op het eiland. Nu is een gedeelte jachthaven geworden en zijn er vakantiehuisjes gebouwd , met restaurant en een leuk visserij museum. 
De wind is 16 tot 20 knopen zowat van achteren en we zeilen op genua naar Nykøbing, de vaste brug is 26 meter hoog, moet kunnen :-)  Op zeil er onderdoor, mooi dat dat kan.
Er is een plekje vrij op de kopsteiger, net voor een Duits jacht, wel hogerwal en veel wind. Achteruit aan gevaren, eerst achter vast, dan punt bijtrekken en liggen we in de tweede aanloop met hulp van lijntje aannemen door de buren prima. En hé, voor ons ligt de BluePassion. Ze hebben ons al gezien en we treffen elkaar een paar keer en het is super gezellig. Leuk stadje en zaterdag kan ik zelfs even naar de kapper. ’s Avonds lekker uiteten geweest.
We blijven twee nachtjes liggen en varen dan naar het eiland Fur. Ik ga met de fiets het eilandverkenner en wil ook de “beroemde” kliffen zien. Eerst het kerkje bewonderd en dan de heuvel op, pfftttttt. De kliffen zijn alleen lopend te bereiken. Dus het wordt een bike & hike tocht. Idd. best wel mooi om te zien zijn de verschillende steenlagen. En in de afkalvingen heel veel gaten met oeverzwaluwen. Terug langs de kustweg voor de wind en heuvel af, heerlijk. Bij de Gammele havn, is van het oude vissershuis een mooi museum gemaakt. Mooi is dat het gewoon open is, geen graffiti  hier en er wordt niks gestolen en/of kapot gemaakt. Ook de kerkjes, gewoon  open, de deur niet afgesloten. Hopen dat dat zo blijft!!!!!
’s Avonds krijgen we bezoek van een engels jacht. Hij Engels, zij Amerikaan, ze zijn via de Noordwestpassage gevaren. Mooie en interessante gesprekken ’s avonds met tips over en weer. 
De volgende dag is het zeer hoog aan de wind, we zetten een rif in het grootzeil en met licht gereefde fok voorop gaat het heerlijk. Onder Livø door, helaas te ruig weer om dicht langs de zeehonden te varen. Bij de volgende slag rollen we de fok in en doen de motor bij om heel hoog aan de wind varende een paar extra slagen te vermijden. Dan door naar de geul van Løgstør. Gelukkig toch wat breder als verwacht, naast de geul echt heel ondiep!!!! 
Mooie lange kade om aan te leggen. Wel blaast de wind steeds harder en draait naar west, precies van achteren, als we naar bed gaan laat ik het bijbootje zakken als buffer tegen het geklots. De wind blijft door de verstagingen gieren.
We blijven vanwege de overmaat aan wind in Logstør een dagje liggen. Morgen moeten we door naar Gjør, wind of geen wind. We hebben in de haven van Gjør een plekje voor een week gereserveerd, een auto bij Aalborg vliegveld gehuurd om een weekje naar huis te gaan. 

 

 

Harlingen - Lauwersoog - Thyborøn

 Harlingen - Lauwersoog - Thyborøn

Na nog wat afspraken te hebben waargenomen, eindelijk weer onderweg. 

Begin mei, de Industriebrug én de Koningsbrug gaan mooi vlot open. Toch maar even 100 liter diesel erbij tanken voor de zekerheid. En op richting Leeuwarden. Alle bruggen draaien prima,  zelfs zeer vlot Leeuwarden door en geen bruggelden meer in Friesland. Zelfs niet in Birdaard. 
We komen tot net voor Dokkum en pakken daar een marrekrite. Prima dagje met fokje op. 
In Dokkum leggen we na de eerste brug even aan om nog wat boodschappen te doen en varen verder naar Kollum. We proberen altijd een paar havens aan te doen waar we nog nooit of heel lang niet waren en Kollum staat al lang op ons verlanglijstje. Ook woont Sams pleegdochter daar. Ik bel de havenmeester voor de zekerheid of er plek is, want in de vaarwijzer staat tot 12m. Geen probleem, gewoon rechtdoor varen tot de brug, daar is een lange steiger. Gaat prima, alleen de diepte van 1.30m is er niet bijgezegd, gelukkig steken we maar 1.10 m en liggen we prima. 
We geven Henny een appje en ze komt meteen even langs, gezellig. 

Helaas moeten we toch even naar huis. De havenmeester vindt dat ok en houdt een oogje op de boot, evenals de grasmaaiende buurman. Dus ga ik met bus en trein naar Harlingen en kom met de auto terug om Sam op te pikken en even naar Millingen te gaan. Pffttttt. 
Al het papierwerk opgezocht, ingevuld, geprint en prima, alles op de post, dus we kunnen weer naar de boot. Sam met boodschappen afgezet, auto weer naar Harlingen en met trein en bus weer terug. Openbaar vervoer werkt hier prima. 

Op naar het Lauwersmeer. Lekker bezeild. Ommetje door het oude Robbegat, maar toch geen marrekrite gepakt om door te varen richting “Boze Wijf” om daar in het Nieuwe Robbegat te ankeren. Als de wind draait, draaien we wij niet verder mee. Oeps, toch te dicht bij het ondiepe gedeelte, maar er is een Marrekrite boei vrij gekomen. Dus anker op en boei gepakt. Dan zie ik een lichtblauwe Noordkaper op fok uit de haven varen. Het zal toch niet de Avatar zijn? Verrekijker erbij en ja hoor. Peter met de Avatar en z’n nieuwe vriendin. We bellen even met elkaar. Door het tegenlicht had hij ons nog niet gezien. Morgen bij ons op de koffie, gezellig, ook alweer een paar jaar geleden. 
Rustig nachtje achter zo’n boei. 10 uur komt Peter met Kiki langszij voor de koffie. Krijgen meteen een paar goede tips waar precies op de Engelsmanplaat droog te vallen. 

Dan varen we door naar de buitenhaven voor een tijstop. Om 18 uur met de eb eruit richting Schiermonnikoog. De Engelsmanplaat ligt er tegenover. Er liggen reeds 7 jachten verder op de plaat. We volgen Peter z’n aanwijzingen op en varen netjes vast. Iets eerder als verwacht, maar liggen goed. Als het water zo goed als weg is loop ik om de boot, het ziet er goed uit. Tevens anode controle , ook ok, alleen op de stuurboord-as zitten ze wat los. Met een inbussleutel weer aangedraaid. Eindelijk een eind aan het gerammel. Dan project boegschroef: Sam laat het luikje openen en de boegschroef zakt eruit. Stroom gaat eraf en ik kan al het gras dat er nog in zit uit Hals/DK eindelijk eruit halen en met de puts goed schoon spoelen. We liggen nu helemaal droog. Het anker heb ik alvast wat naar het dieper gedeelte verplaatst want we blijven een nachtje voor anker om morgen met wadpoten nog een keer droog gevallen. Heel mooi plekje hier op de rand van het natuurgebied met heel veel zeehonden op de plaat! Mooi nachtje, de volgende dag weer netjes drooggevallen, nu met onze wadpoten geïnstalleerd. Peter komt ook langs met de Avatar, en vaart zich iets eerder als gepland vast. Ja, het Wad verandert constant! Als het eb is, komen ze weer even gezellig buurten en gaan wij naar het wachtershuisje. Mogen ook naar boven. Mooi uitzicht, heel speciaal!
Op tijd terug naar de boot, als we genoeg drijven afsluiters weer open, de manchet voor de zekerheid een boertje laten doen en anker op. 

Eerst even terug naar Lauwersoog. Box naast de Ecolution is vrij, prima plekje. ’s Avonds komt de havenmeester even langs om te vermelden dat er morgen gebaggerd wordt!  Uhhhh, nu? Ja, maar blijf gewoon liggen. Inderdaad, ’s morgens grote schuit met kraan vaart tot het einde erin en begint te baggeren. Net als wij los willen gooien vaart de tweede dekschuit erin om vol gegooid te worden. FF wachte…… en dan kunnen wij op tijd het Westgat uit. Het Lutjewad is nu iets te krap om onderdoor te gaan, erg krap, dus doen we niet. Mooi weertje, grootzeil en genua, op zee gaat de motor uit. We zeilen met vloed de Eems op, en kunnen tot voor de haven Port Henry(Baalman) zeilen. Afmeren en lekker biertje op het terras en meteen uit eten. 

3 Noordkapers zijn ons reeds voorgegaan en volgens Sam moeten wij ook onderdoor via het Wad naar Norderney kunnen. Het heeft zeker onze voorkeur, scheelt heel wat mijlen en uren. Om 7.30 vetrekken we en het gaat goed. Een Duits jacht zit op het ondiepste gedeelte vast en wij kunnen er net nog binnendoor langs. 1.30m, net genoeg, pffttttt. Daarna wordt het weer dieper. We varen heel dicht langs het einde van Borkum en op de plaat liggen weer heel veel zeehonden. De Duitsers hebben veel boeien en prikken (boompjes) op de wantijen staan, goed te volgen. Dan kunnen we even een zeiltje bij zetten naar Juist. Op de Wantijen is het tegenwind en we komen netjes op Norderney aan. Achterin is er plek op de kopsteiger. Blijven 2 nachtjes liggen. 

Met step en fiets erop uit lukt niet: na 2 km en met de dealer gebeld blijkt de accu van de step defect. Sam huurt een fiets en zo zien we toch nog wat van het eiland. Halverwege is helaas de strandtent nog niet opgebouwd. Dus uit de fietstas drinken en koekjes, ook ok. Dan willen we terug en blijkt mijn vouwfiets een lekke band te hebben. Ships, fietspomp helpt niet, geen plakspullen. Maar wel gelukkig de bus halte dichtbij. Laatste 30 minuten wordt terug lopen. 
De volgende dag band geplakt en even nog de stad in, tevens een nieuwe buitenband gekocht, de oude was toch best wel wat versleten……..

Dan op naar Helgoland. De weerberichten zijn prima. Wel vroeg op. 6 uur varen we met een opkomende zon de haven uit. Het Dovetief in en dan richting Weser/Jade om bij de groene boei Jade 1 het verkeersscheidingsstelsels (vts) over te steken. Dit zijn de snelwegen voor de vrachtschepen. Ze varen best wel snel en we moeten haaks oversteken. Met de AIS op de plotter is het iets makkelijker inschatten. We gaan met gas erop (en kegel!) Vlak achter de eerste langs om de tweede voor te blijven. Als we alle VTS gehad hebben, zetten we koers naar Helgoland, grootzeil en genua en motor uit. We kunnen heerlijk zeilen, tot tussen Helgoland en Dune in, komen om  15 uur aan en gaan meteen tanken. Tax free: diesel € 1.54/l , doe maar 200 liter. 
Dan stukje terug naar de haven. Het is rustig, zelfs plekje aan de kant. 
Daarna meteen even shoppen shoppen natuurlijk !!! 
Avonds komen er nog een paar boten bij en liggen we 3 dik. 
De volgende ochtend een heerlijke ochtendwandeling langs de Jan van Genten en Alken gedaan.(zitten hier altijd). ’s middels met Sam nog een keer naar boven geweest en geshopt. 

’s Morgens om 8 uur varen we tussen de twee eilanden de zee op. Is best nog een heel stuk voor je het gemarkeerde natuurgebied voorbij bent. De “Blue Passion” ligt een half uurtje voor op ons. Er is weinig wind, die van zowat achter nare golfbewegingen geeft. We hijsen de gennaker, maar toch gaan we maar langzaam vooruit. We besluiten koers te zetten op List/Sylt. We moeten weer even wennen aan de afstanden en weinig afwisseling onderweg. De gennaker naar beneden en genua op, in het schemer motorzeilen we de kleine geul in. Sam heeft eten al voorbereid en dat kunnen we prima onderweg opsmikkelen. De wind neemt toe en we besluiten toch niet voor anker te gaan, maar de haven op te zoeken . Om 22.30 de ingang open gevaren, en zien dat de drijfsteiger sb vrij is. Prima, afmeren en te kooi. 
’s Morgens om 2 draait de wind en neemt toe, recht de haven in: klots, klots en piep piep van de steiger…..
6.30 op, 7.30 achteruit de haven uit. Fokje op en met stroom mee ruim 7 knopen van Sylt weggevaren. Helaas niets gezien van Sylt, volgende keer beter. 

Sam heeft de kaarten bijgewerkt en ook op de plotter kloppen ze. Koers uitgezet en prima tussen de zandbanken door weggevaren. Het blijft een zeer onrustig koersje. Als we het Horns Rev passeren blijft het zeer onrustig maar daarna wordt het eindelijk beter. Het is al laat in de middag en we besluiten een tussenstop in Hvide Sande te maken, ook om een nachtje goed uit te rusten. Het zijn toch lange dagen. Wisten niet dat Thyborøn zo ver weg kon zijn ;-) 
In Hvide Sande is een prima, keurige steiger voor passanten uitgelegd, met elektra en douche/wc op de kant. Aanrader als tussenstop. De grote Spar ligt naast de haven. 
Prima nachtje gehad. 

Na de weerberichten, apps en buienradar goed bestudeerd te hebben besluiten we ervoor te gaan. Plat voor het lapje, golven vallen mee. Melkmeisje, met fok bakboord en genua stuurboord sturen we op Thyborøn af. Gaat prima. Laatste stuk iets meer naar sb. Genua ingerold, meer wind, vlagen van 24 knopen (Bft 6) en lopen met 7 knopen op het fokje netjes tussen de pieren in naar binnen. En jawel hoor: dolfijnen naast de boot. Hele mooie speciale momenten!
Op de lange steiger staat iemand op de kant die een lijntje wil aannemen. Zo kunnen we mooi hogerwal afmeren. Wel een aanslag op m’n stuurmanskunst, goede oefening. Welkom in Thyborøn. Mooi voor de storm binnen. En nu ik dit typ waait het inderdaad behoorlijk. 
Pfffttttttt, eerst maar een paar dagen blijven liggen.
Als beloning lekker naar de Thai met Chang beer, gefrituurde garnalen en een lekkere pittige Red Curry. 
De skipper wil natuurlijk wel een gevulde maag. En dan is het slapen.

Meer foto's als we weer wifi hebben: 

 

 

 

Harlingen - Terschelling vv.

 Eerste tochtje van het jaar, 18 t/m 21 maart: Terschelling! 

 

Blij dat we nu dan eindelijk even het Wad op kunnen. Rustig weertje, ideaal voor een eerste tochtje.

De zeilen waren reeds aangeslagen, dus beetje water en eten bunkeren en gaan. 

De Industriebrug en de Tjerk Hiddessluis snel gepasseerd, zeilen gehesen en de jachtengeul gevolgd. Beetje motor bij, want de wind is wel heel erg matig. Verder ziet het er goed uit. Daarbij heerlijk rustig, geen enkele andere boot te zien! Ongelooflijk. OK, het is donderdag en pas half maart. 

 De Griend goed zichtbaar en ook Vlieland en Terschelling zijn een mooi gezicht. Wij willen naar Terschelling via het Schuitengat. We zijn iets te vroeg, maar er is ook iets meer wind. Dus proberen even of de motor helemaal uit kan. Helaas, na 20 minuten loopt de SOG terug naar 0.5 knoop.......... Dus verder op de motor, zeilen gestreken en meren ver achterin af. Geen stroom op de steiger, want er wordt gebaggerd en aan de steigers gewerkt. Zelfs het bruggetje is weggehaald en via de noodbrug kom je aan de kant. Sanitair is wel gewoon open. Het is nu eb en ik pak m'n vouwfiets om mooi langs het wad te genieten. Echt mooi, zelfs meerder lepelaars zijn dicht aan de kant te bewonderen! Gaaf.

Ik krijg een appje van Sam, ik heb een elektrische fiets gehuurd en ik zit bij de Walvis/groene strand. Zin in een biertje? Tuuuurlijk schatje, ik kom eraan. Duurt alleen ff want ik ben halverwege bij een duinmeertje beland :-)  Heerlijk genoten van een Blond biertje en daarna terug naar de Ellya.

De volgende dag gaan we tegen de klok in naar het West aan Zee. In het bos bij de Doodemanskisten worden we verrast met een paar hertjes. Dan heuveltje op en neer naar het strandpaviljoen. Mooi plekje in de zon met lekker taartje erbij.  Dan via het Wad weer terug, de Lepelaars zijn er weer en doorfietsen naar de Walvis. Een tafeltje in de zon is vrij, mooi. Lekker biertje met de beroemde portie nacho's. Heerlijk! Het lijkt wel vakantie.  Dan moeten Sam de fiets weer afgeven. En lopen we terug naar de Ellya. We willen eigenlijk droogvallen om de boegschroef na te kijken/ontgrassen. Maar het valt wat ongunstig en we hebben nog een paar afspraken. Zodoende zeilen we, ja echt zeilen! Mooi windje en pas bij de Pollendam moet de motor bij. Fantastisch. Uit de sluis komt net een driemaster en wij mogen daarna meteen erin varen. Snelle schutting. De Industriebrug roep ik op als we het kanaal invaren. De brugwachter is net nog bij de brug en wacht even op ons. Top! Dat komt heel mooi uit. Bij Atlantic staat de wind weer dwars op de box, dus toch maar vooruit erin gevaren. Einde van een heel mooi eerste tochtje!