Kiel - Harlingen, September 2022

 Tja, en dan gaan we weer door het "Kielerkanaal"

Eerst nog even een doorvaartticket bij de automaat trekken, keine "Kartenzahlung möglich"Dan gewoon contant. Heel apart, staat op het ticket vermeld dat het maar twee dagen geldig is. Wat doen ze als je gewoon lekker een weekje onderweg wilt zijn? En van de andere kant was het 3 dagen zie ik op het oude ticket............ begrijpen doen we het niet en we hebben ook geen controle gehad. Na twee uur dobberen mogen eindelijk de jachten ook mee schutten.Wij komen als laatste binnen en bij de beroemde vlonder zijn geen aanlegringen. Plan B is naast de Boreal te gaan liggen. De Fransen vinden het prima en ook Sam is blij dat ze niet hoeft te springen.

 

 

 

 

We varen door tot Rendsburg. Af en toe ingehaald door best wel grote vrachtschepen. Goede tussenstop om nog wat boodschappen te doen en ook de diesel bij te vullen. Komen wij aanvaren ligt de Boreal ook in Rendsburg. Er zijn nu overal boxen en we komen netjes naast hun te liggen. Maken meteen een afspraak voor 's avonds. Met een wijntje erbij zitten we gezellig in de kuip te babbelen. We wisselen onze adressen uit en zeggen Bon Voyage want ze willen morgen vroeg verder. 

 

 Idd. de volgende ochtend zijn ze reeds weg als wij opstaan. Na het dieseltanken raken we nog iets langer aan de praat met een paar andere Hollanders tot we  door de Frau Hafenmeister vriendelijk gevraagd worden toch na het tanken ook weg te varen. We varen door tot Brunsbüttel en daar de haven gewoon vol ligt gaan we weer aan de buitensteiger liggen.

's Morgens willen we om 7 uur op en meteen mee schutten. Ik zie om 7.15 twee jachtjes naar de sluis varen. Wij gooien los en varen vol gas naar de sluis. Onderweg roep ik de sluis op de marifoon op om te   vragen of we nog mee kunnen schutten. Met twee motoren vol gas kan ik het antwoord niet helemaal verstaan maar neem het voor een "JA"  :-)  De witte knipperlichten gaan weer aan als de bel van de sluisdeur rinkelt terwijl wij naar binnen schieten. De deuren gaan ook direct dicht, Pffttt, gelukt. 

We motorzeilen de Elbe af om optimaal van het tij te profiteren. Voorbij Cuxhaven gijpen we naar de linkerkant van de vaargeul en vlinderen de Elbe af. Motor uit en genieten. Dan kijk ik achterom en zie de Boreal komen. We maken foto's en maken contact. Blijkt dat ze laat uit Cuxhaven weg zijn gegaan. Iemand zei ooit twee boten is een race. Het is mooi voor ons om te zien dat ze heel lang nodig hebben om voorbij te komen. Met dank aan de mooie foto's. Merci SY Velvet!

Boreal:

Ellya:
 

Na de Weser valt de wind weg. We willen niet tot Norderney motoren, dus gaan we voor Wangerooge.

Weinig vrachtboten te zien, maar als Sam het roer over gaat er een plotseling bakboord uit en wil natuurlijk opeens voor langs. Of toch niet? Blijkt een zandzuiger te zijn die idd. een grote draai maakt en niet verder vaart. De geul is goed betond en we weten dat de dam heel ver door loopt. Dus echt doorvaren toto de kardinaal, daarna pas richting eiland afbuigen. Helaas is de jachthaven vol, dus dat wordt een nachtje aan de kade met lange lijnen. De wind trekt aan en het wordt een onrustig nachtje met om 3.30 uur lijnen controle. Het tijverschil is 3 meter en we willen niet in de touwen hangen.

 

 

 's Morgens houden we drijfsteiger in de gaten en zien meerdere bootjes wegvaren. Als er een grote plaats vrij komt loop ik erheen en hang het groene bordje om: gereserveerd voor de Ellya! Daar het ondertussen bft 6 is en we aan hogerwal willen aanleggen vraag ik aan een paar mensen op de steiger om om 10 uur te helpen met een lijntje aan nemen. Geen probleem. Het wegvaren van lagerwal op de spring gaat prima. Sam gooit de spring mooi op de kant, die halen we straks wel weer op. Het aanleggen is toch wat lastig zonder boegschroef. Maar bij de derde manouevre lukt het. Maar we moet wel tegen de jachtjes mensen zeggen meteen vastmaken die touwen, want wij zijn 12 ton! Niet proberen vast te houden, want dat gaat je niet lukken. We komen mooi te liggen. Past precies. Dat worden een paar dagen Wangerooge tot de wind is afgenomen. Wandelen en fietsen is geen straf. Het blijft een mooi eiland. 

 

 We gaan iets te vroeg weg om buitenom naar Norderney te gaan. De zee is nog wat hobbelig. Na een paar uur vlakt dat af en kunnen we een heel stuk zeilen. Bij de uiterton gaan de zeilen naar beneden en varen we langs het strand om het eiland naar de haven. Meteen door naar helemaal achterin en ja hoor, "onze" steiger is nog vrij. Prima plaatsje. We laten ons wat tijd met aanmelden om meteen ook lekker uit eten te gaan. Komt de havenmeester langs, we raken aan de praat en hij vond het mooi om te zien dat we zo direct helemaal naar achteren doorgevaren zijn. Tja, zoiets als Stammtisch/Stammsteiger hier voor ons. LOL

We rekenen af en  bestellen een lekker Duits biertje en gaan heerlijk uit eten. We willen over het Wad naar Borkum. Dan moeten we vroeg op en er is veel regen verwacht. Dan blijven toch nog een dagje exra liggen. Later op en een zonnetje erbij. Klinkt goed, doen we. We lopen het stadje in en de regen stopt idd. niet. Kletsnat genieten we van een heerlijk coup ijs. 

 

 

We, of beter gezegd Sam, kookt best wel regelmatig en heel lekker aan boord op ons dieselfornuis/oven.

Ik kook meestal morgens water voor koffie en thee + meteen 3 thermosflessen vol voor onderweg.

 

 

Klaar en we gaan heerlijk over het Wad weer onder Juist door en naar Norderney. Prima timing, water genoeg onder de kiel en een beetje stroom tegen laatste stuk naar jachthaven Baalmann. De vakantietijd is duidelijk voorbij, plaats genoeg aan de steiger. Onze laatste Duitse stop vieren we met een heerlijk biertje en een fantastische Mixgrillfischplatte. Echt aan te bevelen als je op Borkum ligt, restaurant direct aan de jachthaven Port Henry/Baalmann.

Sam is onze planner/navigator en zegt dat we in een tij over het Wad door kunnen naar Lauwersoog. Ik ben nog iets scepties, maar het is een dag voor springtij. Dus de kansen liggen idd. zeer goed. Zo niet, gewoon nog een keer droogvallen. Mooi dat dat ook met de Ellya kan. We steken 1.10 meter. We rekenen altijd iets extra tijd om de haven uit te varen en tegen stroom de Eems op te varen. Genua bij en boven de Meeuwenstaart door met 3.5 knoopjes (De schipper zegt onderlangs, maar ben ik niet met hem eens. De kaarten hebben het over noord en zuid of west en oost. Dat zou betekenen dat we noordelijk gepasseerd zijn en daarna aan de westkant richting Ra zijn gevaren. De zeiltermen gaan uit van de wind, die kwam die dag uit het noorden, daaruit volgt dat we bovenlangs gingen). Dan krijgen we stroom mee en tot het Ra gaan we 8.5 knopen. Now we are talking! Genua wordt weer ingerold, de wind is zwak en tegen. Het is een grijze dag en het trekt ook niet echt op. Wel ook een hele mooie beleving zo alleen op een grijs Wad. We redden inderdaad alle wantijen in een keer. We zijn overal iets vroeger als gepland maar het gaat prima. De minste diepte is ca. 1.30 en er steekt zelfs een zeehondje (Kegelrob) zijn kopje nieuwsgierig boven water uit. Bij het schietgebied de Marnewaard is het even zoeken naar de goede gele boeien. Dan zitten we in de geul en wordt het steeds dieper. Moe maar voldaan leggen we in de buitenhaven aan en gaan een kibbeling scoren.

 

De volgende dag is zondag. We doen het rustig aan en varen om 12 uur naar de sluis. Wat doen al die bootjes hier???? Het is druk, natuurlijk. Het is hoogwater, alles komt van de eilanden nu. We laten een schutting gaan en mogen dan mee naar binnen. Naast een kotter komen we klem te liggen. Nog een metertje naar voren gaat echt niet lukken. Dan gaan de sluisdeuren open en zijn we weer op zoet. Genua op en  we dobberen rustig naar de marrekrite. Mooi laatste ligplaats midden in de natuur. 's Avonds zie ik zelfs nog een hertje in het gras scharrelen. 

 

De sluis van Dokkumer Nieuwe Zijlen gaat meteen op groen. Ik roep op en zeg dat er nog een mastje achteraan komt. Prima, en als de tjalk er is gaan we samen de sluis in. Dan op naar Dokkum. Af en toe genua bij. We meren af aan de steiger. Makkelijker met de fiets van boord en het bezoek van pleegdochter en kids. Chineesje erbij, gezellig bijpraten en lekker.

 

Het weer wordt eind van de week een stuk minder. We varen door tot Franeker. Mooi langs de kade. Het is droog, dus grootzeil eraf. De volgende ochtend ook de fok en de genua droog opgeborgen, prima actie.

We lopen een rondje door Franeker, best een leuk stadje met interessante gevels. 

 

We eten wat en als we losgooien zien we net een vrachtboot door de brug komen richting Harlingen, wij meteen erachteraan om de eerste twee bruggen mee te pikken. Even vol gas is ook voor de motoren niet verkeerd. Daarna doen we het rustig aan tot de Koningsbrug. Dan het kanaal in en roep de Industriebrug op. De brugwachter is er net nog en wacht even op ons. Prima service! Wessel heeft een plaatsje voor ons vrij gehouden. Ca. 15 meter, ik vertrouw erop dat het klopt, het waait behoorlijk en ik laat de boot er netjes inwaaien. Past precies. Einde van een hele mooi vaarseizoen. Nu schoonschip maken, de buitenboordmotor laten lopen tot de benzine op is en wat spulletjes inladen. We liggen langs de steiger met het achterschip ook zowat tegen een dwarssteiger. Dus kan ik mooi achteruit stappen. Dat gaat 10x goed. Het regent af en toe, dan zijn de vlonders ook nat en glad............oeps, ik glij uit. Laat de box met potjes en glazen vallen en ga kopje onder. proestend kom ik weer boven. Pak de steiger vast, ga naar het zwemtrapje en klim eruit. Stap weer aan boord en vraag aan Sam om een handdoek. Ze heeft niets gemerkt en komt met de keukenhanddoek, nee graag een hele grote handdoek. Oh!!!! Gelukkig alleen een paar schrammen en blauwe plekken. Daarbij had ik alleen een t shirt en korte broek en sandalen aan. En in de droge kleren gaat het gewoon verder. De auto start, de bandenspanning bijgevuld. Nog één nachtje aan boord, wat bespreken met de werf. 's Avonds de rest chinees met de Zwitserse buurman opgegeten en naar huis gereden. 23 uur aangekomen. Whiskey en te bed. Welterusten

Fotosessie

 Hierbij wat sfeerfoto's:

Kopenhagen - Kiel, September 2022

Na ook nog even gecontroleerd te hebben of de sirene er nog zit; ja, ze zit er nog. Gaan we de volgende dag een klein stukje verder om in ieder geval alvast uit de city te zijn. We varen voorbij het vliegveld Kastrup, waar meerdere vliegtuigen net onze mast ontwijken. 

 

En varen de haven van Dragør met een forteiland binnen. In de gracht is het helaas veel te smal, maar er is direct in het begin een mooie kopsteiger vrij. Afmeren en het stadje verkennen en: krijgt Sam eindelijk haar verdiende pizza, heerlijk. Komen we terug blijkt er een fort-concert te zijn. Wij zitten zogezegd eerste rang. Luisteren vanuit de hangmat, hoe mooi kan het leven zijn. Helaas vinden wij het voorprogramma vreselijk :-) maar daarna wordt het beter. Helaas valt het geluid dan uit en na nog een poging stopt het concert. Wel ook nog een mooie regenboog erbij.

 

De volgende dag zeilen we de Koge Baai en daarna de Faxe Bugt over naar de Stevns klint. Daar worden we opgelopen door  'La Vagabond'. Ik roep ze op de marifoon even op en op 77 wisselen gegevens uit om foto’s te sturen, leuk. Het water is veel onrustiger als verwacht, wordt een oncomfortabel stukje. Maar omdat de volgende dag minder goed zal zijn, besluiten we de volgende baai, de Stege Bugt die veel kleiner is ook over te steken. Zal niet zo erg zijn. Mispoes, soort van IJsselmeer golven. Maar het leven van een zeilster gaat niet altijd over rozen. Het laatste stuk blijkt een smalle vaargeul met bochten te zijn, erbuiten erg ondiep. Goed kijken waar de boeien liggen. Wel heel mooi om hier te varen. We besluiten in Kalvehave te stoppen. Genoeg voor vandaag. Er is weinig plaats, maar gelukkig ligt er een Nederlandse kotter waar we langszij kunnen liggen. Robert vindt het prima, en ’s avonds is het best gezellig samen. Opeens is het 1.15, reeds.

 

We besluiten verder binnendoor naar Langeland te gaan, de bruggen zijn 25 meter hoog, dus dat is geen probleem. Oeps, de brug voor Vordingborg blijkt slechts 20 meter te zijn. Geen schaalverdeling om te verifiëren, terug varen geen optie en het moet “gewoon” kunnen. Ik zeg tegen Sam naar boven kijken, de marifoonantenne in de gaten houden en pas stop zeggen als de antenne buigt. Ik hoor niets, dus vaar stapvoets verder. Pffttt, gelukt. We varen de baai in en laten het anker vallen. Weer een schitterend plekje. 

Weer een mooie zeildag; eerst willen we naar Fejø, maar de wind is ook heel gunstig voor Vejrø. Allemaal hele leuke eilandjes. Sam herinnert zich dat we hier in 2011 ook al waren. Mooie herinneringen. Eerst willen we net buiten de haven ankeren, maar de wind is toch te ongunstig om lekker te liggen. Dus anker op en de haven in. Helemaal vernieuwd, ziet er prima uit en heerlijke douches. Dinsdag blijkt rustdag te zijn, zelfs de havenmeester komt niet langs wat gezien de tarieven heel mooi is. Ik ga nog even suppen door de haven en raak met een ander Hollands jacht aan de praat. Leuk, die hebben net rondje Oostzee gedaan na een wereldreis van 8. Jaar. Top, mooi om te horen en ze blijken blog Anna in zeilen te schrijven. Leuk om artikelen te lezen van mensen die bent tegengekomen.

De volgende dag iets opgestoken om in een slag naar de Grote Belt te kunnen zeilen net boven Omø By langs. Het plan gaat op en we komen precies in de geul uit. Er is heel weinig vrachtverkeer, de wind valt weg en we steken op de motor de vaarweg over.
Dan voelen we weer een zuchtje wind en vlinderen twee uur lang langs Langeland. Puur genieten zo te zeilen. We vinden een mooie baai bij Thurø en laten het anker in de luwte vallen. Even later komen er nog een paar bootjes bij van andere ankeraars. Ankerlicht aan en welterusten.
Op de motor de geul uit, zeil zetten en naar de geul, die blijkt echt héél smal te zijn. Ik vind het wel sport te blijven zeilen, het kan maar net, maar er is ook stroom tegen en af en toe valt de snelheid terug naar 1.5 COG (snelheid over de grond). Maar we redden het. De Ellya heeft laten zien hoe goed ze onder zeil is. We gaan netjes onder de brug door. Gijpen en dan richting Marstal. 

 

Ook hier is het weer heel mooi. Eigenlijk willen we best in Marstal een nachtje blijven, maar de berichten voor de dagen erna zijn niet zo best. Dus besluiten we door te zeilen naar Kiel. Het is een heel eind en het wordt een hele lange dag. De wind valt zelfs weg en  we varen op de motor door met als waypoint de vuurtoren voor Kiel. En als je daar dan bent, ben je er nog niet! Dan duurt het nog twee uur voordat je in de haven bent. Na ja haven…….we willen naast de sluis de jachtenhaven nemen. Die wordt sinds een aantal jaren gerenoveerd en is dus nog steeds niet klaar. Voorin is alles vol, achterin staan wel reeds de palen, maar geen planken. We maken aan twee palen vaste, van boord willen we toch niet. Genoeg voor vandaag. Alleen nog even het Deense vlaggetje laten zakken. Het was een hele mooi tocht tot zover. 

Ellya on the Elbe

We met Sylvie and Patrick with their Boreal "Velvet"  in Rendsburg. We had a nice chat and they left early to Cuxhaven. We spent the night at Brunsbüttel and passed the lock early to catch the tide. We passed Cuxhaven and to our surprise suddenly we see the Boreal behind us. We made nice pictures of eachother and we are proud to say that it took them a long time to overtake  us :-)

They moved on to Spiekerooge, we stayed a few days at Wangerooge.

Roskilde - Kopenhagen augustus 2022

Roskilde best wel een leuk stadje, maarrrrrrr ligt natuurlijk ook weer op een berg. Fietspad met 8% stijging, pffttttttt . In de outdoorshop koop ik een hangmat, die ik de volgende dag ruil voor een waar het musquitogaas er compleet af kan. Ik hang hem onder de beugel achterop en dat bevalt prima. Tussendoor belt de autoverhuur dat de gereserveerde auto defect is. Ze wilde een veel kleinere auto als alternatief aanbieden. Maar daar passen natuurlijk geen 5 mensen in. Dan wilden zelfs de reservering annuleren! No way, na praten als brugman toch een verlossend telefoontje gekregen dat er een 5 zitter zaterdag klaar staat. OK. Dus ’s morgens op het vouwfietsje de berg op. Meteen een goede training. Auto staat netjes klaar, papieren klaargemaakt, vouwfiets erin en naar de boot. Sam wil ook graag erbij zijn zijn om de kids/kleinkids mee op te halen dus rijden we met z’n tweeën toeristisch naar Kastrup (vliegveld Kopenhagen). Als wij de parkeergarage inrijden zijn ze net geland.  Aankomst is in terminal 2. Maar nergens een arrival te bekennen. Blijkt dat iedereen door moet lopen naar arrivals in terminal 3.  Lol, maar gelukkig niet ver weg. Al snel is de familie herenigd. Gelukkig hebben ze weinig bagage mee en passen  we “netjes” in de auto. We willen spontaan meteen even bij een strandje stoppen maar die zijn allemaal reeds overvol. Dus doorrijden en eerst maar naar de boot. Iedereen aan boord, nog even wat extra drinken met de auto gehaald en terug naar de verhuur gebracht. We besluiten om nog een nachtje te blijven liggen. De kids gaan met oma en Nataliya op krabbetjes vangst. We eten aan boord en de slaapplaatsen worden verdeeld. Een volle boot is even wennen, maar meteen ook heel gezellig. Na ontbijt gooien we los en varen de box uit. Genua uitgerold en zeilen zeilen we rustig een stukje verder. Tot bij een soort van vlucht/werkhaventje. Tegenover Jillingen. Volgens de kaart moet het kunnen. We varen er voorzichtig in en meren af met neusje naar buiten. Top locatie! Het wordt een hele warme week. En er blijkt een heel mooi strandje om de hoek te liggen. Een soort geheimtip voor locals. Ondiep, slechts een paar Denen met kinderen en heerlijk helder water. Top begin van de vacantie. Naast de boot ruimte zat en zelfs een picknicktafel. Ik vlieg een oefenrondje met die drone, pak daarna de bijboot en vaar met de sup naar het strandje. Jorrik heeft gelijk de slag te pakken, zelfs met 2 kids als passagiers :-) Ook Nataliya waagt zich op de sup en heeft veel plezier.
’s Avonds gaat de cobb aan en worden er heerlijk worstjes en speklapjes gesmikkeld. Kids te kooi en wij heerlijk na/bijpraten. Proost.
De wind is gunstig, dus zeilen we langzaam weer richting begin van de Roskildebaai. Bij de vaste brug vragen we de kids mee te kijken of het echt wel past. Heel spannend !!! Maar ook nu houden we iets ruimte over. We hebben geen vaste planning, wel korte vaardagen en bij Frederiksund is er ruim plaats aan de kade. Dus afmeren en blijven liggen. Om de hoek zijn een soort van vissershuisjes en de vissers zijn heel vriendelijk, maar mogen alleen ruilen, niet verkopen.
Het stadje zelf is niet heel bijzonder, wel goed om de voorraad weer wat aan te vullen en wat extra briketten te halen. Jorrik is tenslotte bbq-master.  Ook kun je hier mooi suppen en zwemmen. Nataliya duikt zelfs vanaf de boot zo het water in.
We liggen dicht bij de oude brug, dus zijn mooi op tijd voor de opening. Samen met nog 4 andere boten gaan we er doorheen. Weer zeil op en nu houden we voor de zekerheid de rechtergeul aan. Volgens Navily (havenapp) is er een een mogelijkheid om in het kleine haventje van Kulhuse aan de kade af te meren. Als de veerboot wegvaart vaar ik er zo dicht mogelijk naar toe, om te zien dat het allemaal smalle boxen zijn geworden. Dat wordt dus de volgende haven: Het is wat onbeschut en de golven zijn wat groter hier. Iets spannender voor de kids en ook voor de schipper want de vaargeul is echt heel smal en de golven staan daar dwars op. Het wordt wat hobbelig, gas erop en door en we zijn binnen. Er is een lange kade, maar de bootjes liggen zo ongunstig dat we er niet tussen passen. Dan zie ik een vrije box, met genoeg breedte. Ja toch ?:-) We hangen de stootwillen aan lijzijde en varen de box binnen. En we passen er precies in. Neusje op de kant, zonnetje schijnt nog steeds en het strandje is ook hier weer dichtbij. TOP! Verder is er hier niets, maar het bevalt zo goed dat we besluiten een dag extra te blijven liggen. Sam en ik gaan op de fiets naar Hundested om de haven te verkennen. Ruimte zat en ook hier weer een top zandstrand naast de haven. In Hundested is ook weer een autoverhuur, dezelfde “Oscar” als in Roskilde. Hoop dat het goed gaat. We boeken een 7 zitter.
Mooi weer weer, nu kunnen we alle zeilen laten zien; zelfs de gennaker gaat een tijdje omhoog. Dan komt de geul, helaas tegen wind dus op de motor laatste stuk naar Hundested. De kade is nog helemaal vrij, zo kunnen wij mooi dichtbij het stadje afmeren. Mooi locatie om de laatste twee dagen te blijven liggen. Ook het weer speelt nog steeds mee. Zon, zee, zand, bier.
De laatste avond gaan we heerlijk uiteten bij het Mongool wokrestaurant/all you can eat en ja, er werd heel veel gegeten incl. toetjes , let op: meervoud: toetjes!!!
Vouwfietsje de minder stijle berg op, en idd. staat er een Renault Megan 7 zitter klaar. Ruimte zat dus. Ondertussen is ook ons zonnepaneel bij het UPS parelcentrum in Roskilde aangekomen, dus die kunnen we op de terugweg mooi oppikken. Het wordt een toeristisch rondje: via de snelweg naar het vliegveld, binnendoor naar Roskilde, zonnepaneel ligt idd. klaar en dan naar de Odden. Een heel mooi natuurgebied/schiereiland schitterend om te zien. Ook voor ons mooi om wat meer van het binnenland te zien om dan bij Rørvig de veerboot weer terug te nemen. De auto kan zondag pas weer ingeleverd worden. Dus dat wordt een extra dagje Hundested.
Auto afgegeven, terug gefietst, boot los en zeil op naar Nykøbing. Maandag heeft Sam daar haar laatste Thaimassage. Zoals verwacht is er plaats aan de steiger, maakt alles net even makkelijker. Prima plaatsje, ook goede fietsenmaker. Mijn snelsluiting van de zadelpen was defect. Heeft hij heel inventief mooi opgelost. Sam terug van massage. Au, au, au.
Lijnen los, stukje zeilen  tot de bocht en dan op de motor naar de ankerbaai van Rörvig. Er liggen al meer bootjes voor anker. We verwachten oostenwind en meren zo dicht mogelijk tegen de wal af zodat we vannacht van elkaar vrijblijven. Idd. we worden wakker en liggen nu achter elkaar.
Anker op en richting Kopenhagen. De wind is gunstig en we zeilen een heel stuk de Sont in tot Helsingør. Het kasteel Kronborg is van ver reeds zichtbaar. Ook hier weer een mooi kadeplaatsje vrij. Fietsen op de kant en we gaan meteen het kasteel bekijken. Het is echt supergroot. Tevens een “Royal”-tentoonstelling. We lopen heel veel vleugels door. Alles best wel heel mooi, maar topper blijft toch wel het ondergrondse gangenstelsel.
Op genua en grootzeil komen we tot kort voor Kopenhagen.
Mijn wens voor deze Denemarken reis is om midden in Kopenhagen met de Ellya te liggen. Niet omdat het moet, maar omdat het kan. Een extra uitdaging zogezegd. En die werd het. Sam heeft alle kaarten bijgewerkt voor vertrek. Als we Kopenhagen naderen varen we richting Fordeiland. Maar geen van de boeien ligt waar ze moeten liggen. We houden het midden tussen eiland en wal/cruiseschepen. We zien ene paar baggerschepen, maar nergens de boeien waar ze moeten liggen. Officiel is er een jachtenroute om vrij te blijven van de cruiseschepen/vrachtvaarders. Het enige wat nog klopt is dat de 5 windmolens op de kant staan. Verder markante landmerken niet te peilen. We sturen af op de windmolens en dan zien we de geul. Rode en groene boeien, absoluut niet daar waar ze staan ingetekend. We varen de achteningang in de dam door, Sam aan het roer. Alleen nog even om de gele boeien heen en dan ligt Kopenhagen recht voor ons. We horen een motor geluid, maar zien geen schip. Sam kijkt bakboord en ziet opeens een watervliegtuig op haar afkomen! Dit verzin je niet, gas erop. Zoals verwacht ligt de Langeliniehaven zeer vol. We varen langzaam verder, en zien dat er plaats is in de Kvaesthushaven. Binnenin helaas niet, maar buitenop wel. Onrustig, maar eerst maar liggen. Ik wil lopend de twee andere havens bekijken of er plaats is. Want dat schijnt hier altijd heel lastig te zijn. De Nyhaven heeft op plaats langs de kant, maar daar scheuren de rondvaartboten constant doorheen. Erg onrustig. En de Christianahaven ligt redelijk vol, maar voor onze maat boot duidelijk geen plaats. Als we teruglopen vragen we een motorbootje hoe laat ze weggaan. Ca. 21 uur. Prima, het plekje past dan precies voor ons. Om 21 uur gooien we los en varen om naar de binnenkant. We hebben de plek met passen geteld, het moet passen. Maar als je komt aanvaren is het best wel krap. Dat betekent een beetje meer manouvreerkunsten en een helpende hand op de steiger en we liggen. Superplek, midden in Kopenhagen met muziek en uitgaande mensen en als toppertje een geweldige vuurwerkshow. Hoe mooi kun je het hebben. Heerlijk genieten.
We lopen eerst naar het paleis. Gigagroot en met wachters. Dan bekijken we de grote kerk, heel mooi om te zien. Daarna pakken we de fietsen naar de Vrijstad Christiana. Valt en beetje tegen, wel mooie oude pakhuizen. Dan door naar de langste winkelstraat ter wereld, de Strøget. Maar ja, wij zijn  niet van die shoppers. Moeten ook enorm na de vele rustige ligplaatsen wennen aan al die geluiden en zoveel mensen. Terwijl de Denen best wel relaxed zijn. Bij de konditorij even stoppen, middageten wordt dus een lekker taartje. Mmmmm. Dan naar de Langelinie. Even kijken of Hans Andersen zijn Little mermaid er nog steeds zit. Ja hoor, hordes toeristen, maar ja ze zit er nog steeds. En ook zien we het watervliegtuig hier afgemeerd; sightseeing with waterairplane. Vaart van de steiger weg om, jawel, de vaargeul te kruisen. Niet met ons erin want voor 20 minuten in de lucht zo’n 100 euro te betalen vinden we een beetje te gortig. Doei.
Wel verkennen het sanitairgebouw. Met code toegang tot een soort van ingang naar een parkeergarage. 2 etages onder water, rvs deuren en veel beton, je moet echt geen last van claustrofobie hebben hier.
Vandaag, het is inmiddels zaterdag 27 augustus, willen we weer verder. Maar er hangt een giga regenbui met onweer. We besluiten te wachten tot vanmiddag en varen als het opklaart. Dus ga ik even de catacomben in om te douchen. De douche is prima, maar ik kom me voor alsof ik in een instelling gevangenis of gekkenhuis ben.
Tot zover dit verslag, we hebben genoten van een  schitterende familieweek en ook Kopenhagen is een heerlijke, mooie levendige stad.

p.s. nog even zonder foto's, die komen zodra het internet beter is..........