donderdag 16 maart 2023

Maart 2023, vervolg refit


Spannend, want Fimme appte dat ze nu in de lak staat. Een mooi excuus om even langs te gaan.

We parkeren de auto bij de hal en gaan naar de spuitlocatie; boot weg........oeps........

Dan naar de andere hal, de timmerhal; en  ja hoor daar staat ze en glanst ons tegemoet.  

 

Het ziet er best schitterend uit. Zelfs de bok is meegespoten :-)
De werf is bezig om alles terug te monteren; hoe zat het ook alweer............

De boegschroef is gemonteerd, de accu's voorbereid en in de stuurstand wordt net een gat geboord in de nieuwe lak(!!!!!) voor de joystick.








Het onderwaterschip is ook al onderhanden genomen met trilux.

 


 






Binnen is het een zootje. Maar de gootsteen is ingefreesd, de keukenlades glijden nu makkelijk op ladegeleiders en de tafel past precies tussen de banken. Verder wordt aan de bed/bank voor Sam gewerkt. 

 



 

De ramen liggen klaar om op maat gezaagd te worden.  En de stoffeerder heeft reeds maat genomen.

Het komt allemaal vast wel weer goed. 




 

 

Foto-impressie:





 





 





donderdag 2 februari 2023

Februari 2023, vervolg refit

Eindelijk weer naar de boot in Harlingen, maar wel met een ommetje via Den Helder, als "VIP" uitgenodigd bij het reddingsmuseum(aanrader, ook voor kids)
https://www.reddingmuseum.nl/

Via Sneek, waar we onze mini-wasmaschine van Daewoo opgepikt hebben.

 

Dan naar de Atlantic-werf om te kijken hoe de boot eruit ziet, hoe ver ze alweer zijn.
Fimme stuurt regelmatig foto’s en vragen beantwoorden, zelf erbij zijn is toch anders!

Het is een grote “puinzooi” ;-) Het luik achterop is klaar, ziet er supergoed uit. Dan komt de vraag: welke kant moet het luik open gaan? Wordt dus vanuit de kuip open naar achter toe. Nu nog de scharnieren en gasveren erop zetten. 

 


 



Sietse is vol elan bezig met plamuren en primeren. Alle ramen zijn eruit. Afgeplakt en een paar met smileys voorzien, mooie humor. Ook de timmerman heeft al het nodige “gesloopt”: de tafel past al precies tussen de banken en kan als slaapplaats gebruikt worden. Nu nog de passende tafelpoot vinden. We gingen eerst voor 12 volt systeem, maar dat werd wel heel erg kostbaar……..





Van  de groene kleur hadden we geen kleurnummer, maar ook die is gevonden:



De badkamer is helemaal gestript. Daar de wasmachine verhuisd naar achter, houden we mooi veel ruimte in de badkamer over. In overleg nieuwe douchebak van ca. 70 x 70 meteen rechts na de deur, boordtoilet links achter en een wastafel.



 

Ook is het bureautje reeds weggehaald en kan Sam daar straks heerlijk loungen.
De spoelbak ligt er ook reeds uit en de nieuwe wordt ingefreesd.
Ook ontdekt Sam dat een deel van de nieuwe verstaging  al in de hal ligt. Als alles compleet is kan nieuw getuigd worden. Zelf vervangen we een kapot katrolletje van de lazyjack. Heerlijk, toch ook zelf weer wat gedaan.


 

De lieren zijn thuis compleet uit elkaar gehaald, met wasbenzine schoongemaakt en weer netjes gevet en geolied. Tip: maak van iedere handeling een foto, dat helpt enorm bij het in elkaar zetten! Op internet zijn genoeg videos en info’s te halen hoe je lieren onderhoudt. Dat thuis te kunnen doen is gewoon heerlijk. Nu staan ze weer bij onze bootspullen. De vlaggestok gaat mee als volgend projectje.
A propos projectje: Met een proefstukje meubelstof uiteindelijk passende gordijnstof gevonden. Sam heeft een test-gordijn gemaakt en meegenomen. Nu nog de finetuning. Pffttttt……




Thuis staan de eerste vragen van Fimme alweer op de  mail.
De tafelpoot wordt 3 trap met gasveer met een multidirectionaal schuifbaar blad.
De ramen worden van polycarbonaat (hufter & UV- proof )
De douchedeur wordt iets dikker als de oude, waarschijnlijk 8mm.

 

Paar impressies:



















zaterdag 17 december 2022

Refit 2022/23

Hoi,

afgelopen winter hadden wij, werf + leveranciers nog wat last van corona-effecten. Daardoor is van onze plannen alleen de nieuwe vaste zeerailing omgezet en het reddingsvlot voor bij de mast geplaatst. Prima voor ons, zo konden we nog een seizoen de boot beter leren kennen en kijken welke wensen blijven en welke er bij komen..........

Reeds toen we haar kochten in Brest/2021 was duidelijk dat we haar nieuw in de lak wilden zetten en een vaste zeerailing wilden hebben ipv. het draadje op kniehoogte!

Ondertussen is onze wensenlijst "iets" gegroeid en wordt niet alleen nieuw gespoten, maar is het tevens een soort van kleine refit: o.a. wordt de verstaging vernieuwd, de klep achterop aangepast. Komt het (buitenboord)-toilet in de wasruimte en op de oude plaats een composttoilet.  De kussens worden compleet vernieuwd en Sam gaat de gordijnen zelf naaien. De sprayhood hat z'n beste tijd gehad, daar kijkt de zeilmaker naar. Tevens is er net een offerte binnen voor een nieuwe plotter en dat groeit dan uit naar nieuwe radar, remote control enz. Dan was er nog iets met boegschroef.....

Nu zijn wij net terug van de Atlantic werf in Harlingen omdat er met ons overleg nodig was. Heerlijk even bij de boot te zijn. Wel kriebelen meteen de handen: ze is zowat helemaal gestript, alle displays/metertjes gedemonteerd. Daardoor helaas ook een paar tegenvallers nu zichtbaar. o.a. de uitlaat kachel en dieselfornuis waren weliswaar ommanteld, maar ook ingeschuimd en dat ziet nu zwart. Wel blij dat het nu ontdekt is!!! Moet er niet aan denken onderweg opeens daardoor brand te krijgen. 

Het huidige verfsysteem zat er niet optimaal op. Toch wat meer blaasjes en loslaten als op het eerste gezicht te zien was.

De 4 portholes zijn met moeren en bouten vastgezet, daarbij zit extra veel kit eronder zodat loshalen zeer lastig werd. Maar met schroeven uitboren, veel geduld en vakmanschap is ook dit gelukt.

Dan de ramen. Die lekten een beetje en nu blijkt dat de kit in Frankrijk blijkbaar in de aanbieding was.........De Alumarinewerf heeft prima laswerk geleverd, maar het afwerken is duidelijk af en toe op z'n Frans gedaan. Maar ook dit komt goed, zeker weten!

En een heel mooi toeval, precies als we er zijn wordt de boegschroef ingebouwd. Wel een raar gezicht als er opeens een gat in je boot geslepen wordt.  Met onze twee motoren kunnen we om onze eigen as draaien. Maar bij meer als bft 5 in kleine havens of hogerwal afmeren zal de boegschroef een welkome extra hulp kunnen zijn. Omdat wij zo weinig diepgang hebben(1.10m),  ging het met een tunnel niet lukken en moest het een uitklapbare worden. Wel  een mooi gezicht, gladde romp, en alleen indien nodig komt de boegschroef eruit.

Natuurlijk hebben we wel iets meegenomen, nl. alle lieren! 

Kunnen we mooi thuis schoonmaken en nieuw in het vet zetten.

Hieronder een kleine foto-impressie :

 








 

 









 






Götakanal

Het Götakanal stond al heel lang op ons “verlanglijstje”.  Gebouwd ca 1800, 58 sluizen, 92 meter boven de zeespiegel. Het Vikenmeer is het h...